Formula E yıldızı Lucas di Grassi, 2026 Formula 1 araçlarının 'son derece kötü tasarlandığını' savundu ve yeni kuralların arkasındaki mantığı sorguladı.

F1, geniş kapsamlı teknik değişim paketinin parçası olarak bu yıl yeni güç ünitesi kurallarını yürürlüğe koydu. Bu kapsamda MGU-K sistemi daha güçlü hale getirilirken, toplam güç çıkışının neredeyse yarısını üretir konuma geldi.

Yeni düzenlemeler bazı kesimlerden eleştiri aldı. Dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen, enerji yönetimi ve geri kazanımına artan bağımlılık nedeniyle 2026 araçlarını 'steroid basılmış Formula E' olarak nitelendirmişti.

Di Grassi — ki kendisi 2010'da Virgin ile F1'de yarışmış ve ayrıca World Endurance Championship'nin LMP1 döneminde Audi adına mücadele etmişti — elektrik teknolojisinin sisteme dahil edilmesinin sorun olmadığını, asıl problemin kuralların yazılma biçimi olduğunu düşünüyor.

Brezilyalı pilot Motorsport.com’a şöyle konuştu: "F1'in hibrit kuralları son derece kötü tasarlanmış. Bu sadece hibrit sistemin suçu değil. Kuralları belirleyen FIA ve FIA içindeki bazı kişiler de sorumlu."

"Bu kuralların arkasındaki mantığı bilmiyorum ama çok garip düzenlemeler var. F1 gibi bir seri için araçları çok yavaş, bazen verimsiz ve yarışmaya pek uygun olmayan hale getiriyor. Sürücüler bu yüzden şikâyet ediyor."

Di Grassi ayrıca Formula E’nin teknik gelişim planının uzun vadede performans açısından F1’i geçebileceğini iddia etti.

"Bence birkaç yıl içinde dünyanın en hızlı araçları Formula E olacak. Bu, Gen4.5 ve Gen5 için iyi gelişim adımları atmamıza bağlı. Potansiyelimiz var."

"Formula E, F1'den çok daha hızlı olduğunda ne olacak? Dünyanın en iyi pilotları Formula E’de mi yarışacak? İnsanlar araç daha hızlı diye Formula E pilotlarının artık F1 pilotlarından daha iyi olduğunu mu düşünecek? Yoksa F1 pilotları da burada yarışmaya mı gelecek? Belki iki program birden yaparlar."

"Birkaç kişiyle konuştum. Simülatörde süren bazı pilotlarla da görüştüm ve kurallar gerçekten çok tuhaf. Bazı pistlerde çok fazla sorun yaratıyor."



tr.motorsport.com