Formula E, yarışlardaki pitstoplarda geçerli olan minimum pitstop zamanını kaldırdı.

Formula E, 2014'teki ilk yarışından bu yana her yarış öncesi FİA tarafından belirlenen minimum pit zamanlarına sahipti.

Genelde pilotların ve takımların acele etmelerinin önüne geçmek için fazladan birkaç saniye sağlanıyordu.

Ancak takımlar bu sürece alışıp hızlandıkça, FİA sınırı gittikçe düşürdü.

Motorsport.com'a gelen bilgilere göre, FİA artık mümkün olan en hızlı değişimin yapılabilmasına izin vermenin zamanının geldiğini düşünüyor.

FİA, artık minimum pitstop zamanını tamamıyla kaldırma kararı aldı ve Pazar günü Marakeş'te yapılacak yarıştan önce takımlara haber verdi.

FE şampiyonu Lucas di Grassi, Motorsport.com'a verdiği demeçte prensipte "desteklediğini" ancak değişimin şimdi yapılmış olmasını sevmediğini söyledi.

Di Grassi: "Konseptin arkasındayım ama böyle bir değişim yapılacak ise sezon başlamadan önce yapılmalıydı."

"Eğer sezon öncesi yapılırsa, her şeyi optimize etme şansınız olur. Böyle bir değişim herkes için kumar olacak. Marakeş'te hayatı daha karmaşık hale getireceği kesin."

Kural değişikliği ile beraber pitstop zamanları değişiklik gösterecek ve bu da artık daha fazla acele edileceği anlamına geliyor.

Bu konudaki potansiyel tehlikeler birkaç defa dillendirildi ve DS Virgin Racing pilotu Sam Bird "karışık hissettiğini" çünkü bazı pilotların avantaj için fazla risk alabileceğini düşündüğünü söyledi.

Bird: "Fanlar için heyecan açısından bakacak olursanız mantıklı. Ama güvenlik açısından bakarsanız ideal değil."

"Pilotları zaman kazanmak için alt kemerleri takmamaktan alıkoyan bir şey yok ve bu da çok tehlikeli."

"Eğer bu tarz şeyler görmezden gelinirse, bu doğru bir karar değil."

Di Grassi, bu kural değişikliğiyle beraber "LMP veya GT tarzı kemerlere" geçerek zaman kaybetmeden kemerlerin tam olarak takılabilmesini sağlayabileceklerini söyledi.

Di Grassi: "Şu anki kemerler normal açık kokpit araç kemerleri, hızlı değişimler için tasarlanmış değiller. LMP ve GT serilerinde farklı bir kemer sisteminiz var, çok daha basit ve etkili."

"Kemerleri düzgün takmama riskine asla girmeyeceğime eminim."

"Ama kemerler bu şekilde bağlanmaya uygun olmadıkları için, eğer bir çalışan doğru takamazsa veya baskı altında hızlı takmaya çalışırsa 15-20 saniye kayıp olabilir."

"Bu oyunun bir parçası ama yarışı kaybetmeye sebep olmamalı."

tr.motorsport.com