Mexico City'de gerçekleştirilen yarışta Pascal Wehrlein damalı bayrağı ilk sırada görerek ilk FE zaferine ulaşırken; Porsche duble yaptı.

Formula E'nin 8. sezonu, 2 hafta önce Suudi Arabistan'ın Diriye kentinde gerçekleştirilen yarışlarla başlamıştı.

Diriye'deki yarışları Mercedes bataryasına sahip takımlar kazanmışlardı. Sezonun ilk yarışında sezon 7 şampiyonu Nyck de Vries damalı bayrağı ilk sırada görürken; ikinci yarışı ise Edoardo Mortara kazanmıştı.


Sezonun 3. yarışı ise Mexico City'de gerçekleştiriliyor.

Pandemiden dolayı geçtiğimiz sezon Mexico City'de yarış gerçekleştirilememişti ve Meksika'nın Puebla kentinde yarışılmıştı. Bu sene ise Mexico City'e geri dönüldü.

Dün akşam gerçekleştirilen sıralama turlarında pole pozisyonu Pascal Wehrlein'a gitmişti ve Wehrlein, FE'deki 3. pole pozisyonuna uzanmıştı.


Mortara, Wehrlein'a kıyasla daha iyi bir start aldı ancak bunu fark eden Wehrlein, hemen Mortara'nın önünü kapadı ve sırasını korudu.

Andre Lotterer, Jean-Eric Vergne ve Antonio Felix da Costa da 3, 4 ve 5. sıradaki pozisyonlarını korudular. Böylelikle ilk 5 pilot aynı sırada kalmış oldu.

Arkalarda ise 18. sıradan start alan Sebastien Buemi 13. sıraya yükselmeyi başardı.



İlk birkaç turun ardından, Alexander Sims teknik bir arıza yaşayarak yarışa veda etti. Görevliler, Sims'in aracını hızlıca kaldırmayı başardılar ve yarışta bölünme yaşanmadı.

İlk 10 dakikayı geride bıraktığımızda, ilk 5 pilot birbirini yakın bir şekilde takip ediyordu ki Lotterer atak modunu alan ilk pilot oldu.

3. sırada yer alan Alman pilot, erken atak modu stratejisiyle ikinci sıradaki Mortara'yı geçmek istedi. Bunu fark eden Mortara, bir sonraki tur atak modunu alarak rakibine yanıt verdi ve 2. sıradaki yerini korumayı başardı.

Mortara'dan bir tur sonra ise lider Wehrlein atak modunu aldı ve ilk sıradaki yerini korumuş gibiydi. Ancak son virajdan daha iyi çıkan Mortara, start/finiş düzlüğünde rakibinin yanına geldi ve ilk virajda içeri çizgiyi alarak liderliği ele geçirdi.

DS Techeetah pilotları da atak modlarını biraz daha geç almalarının ardından 4 ve 5. sıradaki yerlerini korudular ve sonrasında da atak modlarını kullanarak atağa geçtiler.

Atak modunu kullanan iki DS Techeetah pilotu da 3. sırada yer alan Lotterer'i geçti ve 2. sıradaki Wehrlein'ı kovalamaya başladılar.

Önde yer alan DS Techeetah pilotu Vergne, Wehrlein'ı geçmeyi başardı. Da Costa ise geçemedi. Portekizli pilot, Wehrlein'ı geçmeye çalışırken temas yaşadı ve sol ön çamurluğunu kırdı. Da Costa, bu temasın ardından 6. sıraya geriledi.



Böylelikle Mortara, Vergne, Wehrlein, Lotterer ilk 4'ü oluştu. Vergne ve Mortara'nın yarış temposu, Porsche pilotlarına kıyasla daha iyi duruyordu.

Mortara-Vergne ikilisi, arkadaki Porsche pilotlarıyla aralarındaki farkı açtılar. Vergne, Mortara'yı yakından takip etmeye başladı.

45 dakika + 1 turluk yarışı yarıladığımızda, ilk 4'te yer alan pilotlar 2. atak modlarını aldılar. İlk 4 içerisinde herhangi bir pozisyon değişimi yaşanmadı.

Son 15 dakikaya girdiğimizde ise Mortara, Vergne, Wehrlein ve Lotterer ilk 4'ü devam ediyordu. Bu 4 pilot da galibiyet mücadelesinin içerisindeydi.

Son 15 dakikaya girilmesiyle, daha çok enerjiye sahip olan Porscheler vites arttırdılar. Wehrlerin ve Lotterer, ilk olarak Vergne'i arkasında bıraktı.

Wehrlein, ikinci sıraya yükseldi ve Mortara'yı kovalamaya başladı. Wehrlein'ın %2'lik bir enerji avantajı bulunuyordu.

Lotterer ise 3. sıraya çıkmış oldu.



Wehrlein'ın Mortara'ya kıyasla daha çok enerjisi vardı ve Alman pilot bunu kullandı. Wehrlein, Vergne'ü geçmesinden bir tur sonra Mortara'yı geçerek liderliği eline aldı.

Lotterer, takım arkadaşını takip etti ve o da aynı tur içerisinde Mortara'yı geçti.

Böylelikle Wehrlein, Lotterer, Mortara sıralaması oluştu.

Arkada ise Robin Frijns, Vergne'ü geçerek Mortara'yı kovalamaya başladı. Frijns, sonrasında Mortara'yı da geçerek son podyum basamağına yükseldi.

Ancak Frijns, 3. sıradaki pozisyonunu koruyamadı ve Vergne'e geçildi.


Son 15 dakikaya girilmesiyle vites arttıran Porsche pilotları, yarışın sonuna kadar hatasız sürüşler çıkardılar.

Wehrlein, pole pozisyonundan başladığı yarışı kazanarak FE'deki ilk zaferine ulaştı.

Enerji tasarrufu konusunda verimli bir strateji ortaya koyan Porsche, FE'deki ilk zaferine ulaşmış oldu. Lotterer ise yarışı 2. sırada tamamladı böylelikle Porsche duble yaptı.

Vergne, zorlu mücadelelerin ardından yarışı 3. sırada tamamladı. Da Costa ise dördüncü oldu.

Şampiyona lideri Mortara, enerji tasarrufu konusunda yaşadığı sorunların ardından 5. olabildi. İsviçreli pilot, 43 puanla hâlâ şampiyona lideri konumunda.

Mercedes, bu hafta sonu özellikle yarış temposunda sorun yaşadı. De Vries, bir bölümde 12. sıraya gerilediği yarışı 6. sırada tamamlayarak hasarı azalttı. Hollandalı pilot, şampiyonada Mortara'nın 6 puan arkasında 2. sırada yer alıyor.

Robin Frijns, çizgiyi 7. sırada geçebildi. Lucas di Grassi, çizgiyi 8. sırada geçse de aldığı 5 saniyelik cezayla birlikte ilk 10'un dışına düştü.

Sebastien Buemi, 18. sıradan başladığı yarışı 8. sırada tamamladı ve Nissan'a bu sezonki ilk puanlarını getirdi. Maximilian Günther ise Jake Dennis'in önünde 9. oldu.

Stoffel Vandoorne sadece 11. olabildi.

Jaguar, bu hafta sonu da büyük hayal kırıklığı yaşadı. İngiliz ekip, Meksika'dan puansız ayrılıyor.

Eski F2 pilotu Dan Ticktum 18. olurken; Antonio Giovinazzi 21. sırada finiş gördü.

Formula E'nin 8. sezonu, 9 Nisan'da Roma'da gerçekleştirilecek olan Roma E-Prix'si ile devam edecek.

Yarış sonucu:

Sıra	Sürücü	Takım	Tur	Zaman	Fark	Ara	km/s	Puan
1	Pascal Wehrlein	Porsche Team	40	47'20.404
2	Andre Lotterer	Porsche Team	40	47'20.706	0.302	0.302
3	Jean-Eric Vergne	Techeetah	40	47'29.455	9.051	8.749
4	Antonio Felix da Costa	Techeetah	40	47'30.379	9.975	0.924
5	Edoardo Mortara	Venturi	40	47'38.760	18.356	8.381
6	Nyck deVries	Mercedes	40	47'39.424	19.020	0.664
7	Robin Frijns	Virgin Racing	40	47'40.636	20.232	1.212
8	Lucas di Grassi	Venturi	40	47'42.929	22.525	2.293
9	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	40	47'43.798	23.394	0.869
10	Maximilian Gunther	Nissan e.dams	40	47'46.901	26.497	3.103
11	Jake Dennis	Andretti Autosport	40	47'47.233	26.829	0.332
12	Stoffel Vandoorne	Mercedes	40	47'47.490	27.086	0.257
13	Nick Cassidy	Virgin Racing	40	47'49.198	28.794	1.708
14	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	40	47'53.382	32.978	4.184
15	Sam Bird	Jaguar Racing	40	47'56.081	35.677	2.699
16	Oliver Rowland	Mahindra Racing	40	47'56.451	36.047	0.370
17	Oliver Askew	Andretti Autosport	40	47'56.799	36.395	0.348
18	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	40	48'05.011	44.607	8.212
19	Mitch Evans	Jaguar Racing	40	48'22.862	1'02.458	17.851
20	Sergio SetteCamara	Dragon Racing	40	48'41.810	1'21.406	18.948
21	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing	21	26'38.045	19 Laps	19 Laps
22	Alexander Sims	Mahindra Racing	1	1'22.334	39 Laps	20 Laps

tr.motorsport.com