Mercedes ve Sauber takımları, yeniden gündeme gelecek olan müşteri araçları konusunda Formula 1'i uyardı.
Formula 1 takımları müşteri araçları konusunda uyardı

Son haftalarda tartışılan önerilerden biri, malliyetleri düşürmek için düşük bütçeli takımların büyük takımlardan şasi almasına olanak sağlamaktı.

Bu öneri eğer yürürlüğe girerse, bu kural büyük takımların da gelirlerinin artmasına yardımcı olacak. Ama bu durum küçük takımların zararına da olabilir. Bu durum gelişim savaşı veren takım sayısını azaltabilir.

Sauber’den Monisha Kaltenborn “Bu bana göre iyi bir fikir değil. Harcamaları düşürmek için görüşülen argümanları takip edemiyorum bile.”

“Formula 1 yöneticileri ve biz daha yapıcı kurallar için gerekli olan şeyleri sağlamak zorundayız."

“Formula 1′in DNA’sında bu mücadeleye ihtiyaç var. Bu hiçbir zaman farklı olmadı. Her zaman büyük takımlar kendi aralarında ve küçük takımlar kendi aralarında yarıştılar."

“İnsanlar, Williams ve Force India takımlarının büyük takımları yenmelerini görmekten gerçekten hoşlanıyorlar.”

"Sadece 3 fabrika takımı var. Diğerleri ise daha çok kendileri arasında mücadele veriyor. Küçük takımlar ise sadece kendi evlerinde tanınıyorlar."

Mercedes'in takım patronu Toto Wolff 2015'te takımların kendi araçlarını tasarlamak zorunda olduğunu söyledi.

"Yeni şasiye izin yok ama bizim araçta yaptığımız geliştirmeleri nereeyse yeni bir araç alabilecek seviyede yaptık. Listedeki parçalar müşteri aracı oluşturuyor."

"Ben müşteri aracı olmasına karşıyım. Çünkü bu durum üretimi kötü etkiler. Formula 1'de üretici olmak önemlidir çünkü takımlar şampiyonası var."

"Eğer gridde takım eksili ve araç sayısı 18'e düşerse o zaman bu durum kabul edilebilir. Gridde 3. bir araç olursa da bunu düşünebiliriz. Ya da daha yaratıcı fikirler üzerine yoğunlaşabiliriz."