FIA, Red Bull'a Avustralya GP süresince yapılan yakıt akışıyla ilgili uyarılarının görmezden gelindiğini açıkladı.

Daniel Ricciardo bu sabahki yarışta Nico Rosberg'in ardından ikinci sırada finiş görmüş, ancak yarış sonrası FIA'nın Ricciardo'nun aracında yarış süresince istikrarlı bir biçimde belirlenen 100kg/saatlik yakıt akışı limitini ihlâl ettiği gerekçesiyle Daniel Ricciardo'nun yarıştan diskalifiye edilmesine karar verilmişti.

Ricciardo'nun aracındaki yakıt ölçüm cihazı, Cuma antrenmanlarında tutarsız veriler verdiği gerekçesiyle Cumartesi günü değiştirilmişti.

FIA ise Red Bull'a bir yönerge göndererek Cumartesi akşamı Parc Ferme'de orjinal sensörün takılmasını istemiş, diğer sensörün değiştirilmesini ise 'tatmin edici olmayan' verilere bağlamıştı.

FIA'nın isteği uyarınca orjinal yakıt ölçüm cihazına dönen Red Bull, buna rağmen FIA'nın onayı olmadan ölçüm cihazının tutarsızlığını gerekçe göstererek yarış sırasında kendi yakıt ölçüm metodlarını kullandı.

Ancak FIA'ya göre Red Bull'un aracındaki yakıt akış oranı yine de olması gerekenin üzerinde.

FIA yarış komiserlerinin karar açıklamasındaki ifadeler şu şekilde.

"FIA teknik yetkilileri yarış sırasında takımın aracındaki yakıt akışının belirlenen limitlerin üzerinde olduğunu ifade edip takımla iletişime geçtiler. Yetkililer bu bildirimle takıma izin verilen limitlere ve FIA onaylı ölçüm cihazının verilerini kullanma şansı verdiler ancak takım bu doğrulamayı yapmayı reddetti."

FIA ayrıca Red Bull'un kendilerinden izin almadan kendi yakıt ölçüm modelini uygulamasının da kurallara tartışma kabul etmeyecek noktada aykırı olduğunu ifade etti.

Red Bull ise FIA'nın kararına itiraz ederken, itiraz gerekçesi olarak FIA'nın yakıt ölçüm sistemindeki tutarsızlı belirtti ve bunun hafta sonu boyunca herkestarafından görüldüğünü öne sürdü.

Basına yapılan itiraz duyurusunda ayrıca, 'Red Bull ve Ranult, motora yarış süresince kurallar dahilindeki miktarlarda yakıt akışı sağlanmıştır.' ifadesi kullanıldı.