FIA, 2018 için hatalı kalkış kurallarını sıkılaştırdı ve otomatik hatalı kalkış denetleme sisteminin devreye girmediği durumlarda bile ceza verebilecek.

Bu durum Avusturya GP’de Valtteri Bottas’ın yaptığı kalkıştan sonra incelemeye alınmıştı. Rakipler Bottas’ın bu kadar hızlı tepki veremeyeceğine inanıyorlardı.

Ancak Sebastian Vettel’in Çin GP’deki aşırı araç konumlandırması da kuralların değiştirilmesine yol açtı.

Çin GP’de aracını grid cebinden uzağa konumlandıran Vettel’in Ferrari’sinin FIA’nın kalkış sistemi tarafından kontrol edilemediği ortaya çıktı.

Yeni kurallara göre kalkış sinyalinden önce yapılan her hareket ve aracını grid cebine doğru şekilde yerleştirmeyen sürücüler ceza alacak. Cezalar hakemlerin kararına bağlı olarak pitten geçme veya 10 saniye dur-kalk şeklinde olabilecek.



###