FIA’dan IndyCar Pilotlarına Formula 1 Yolu Açan Süper Lisans Puanı Güncellemesi

FIA, 2026 yılından itibaren geçerli olacak şekilde IndyCar şampiyonasının süper lisans puanı dağılımında önemli bir artışa gitti. Bu değişiklikle birlikte, IndyCar’dan Formula 1’e geçiş yapmak isteyen pilotların şansı önemli ölçüde artmış oldu.

Formula 1’e adım atmak isteyen her pilotun, diğer yarış serilerinde topladığı puanlarla 40 puanlık süper lisans barajını aşması gerekiyor. Bu gereklilik, son dönemde özellikle Cadillac’ın F1 test pilotu Colton Herta’nın Red Bull’un ikinci takımıyla Formula 1’e geçiş girişiminde olduğu gibi, yeterli puana sahip olmayan isimler için engel teşkil ediyordu. Herta, süper lisans puanlarını tamamlayamadığı için istisna talebi reddedilmiş ve geçişi gerçekleşmemişti.

Yapılan değişiklikler Colton Herta’nın Cadillac ile ızgarada yer alma ihtimalini doğrudan etkilemeyecek, zira Herta IndyCar’dan ayrılarak Formula 2’ye odaklandı. Formula 2’de ilk üçe giren pilotlara doğrudan 40 puan veriliyor. Ancak yeni düzenleme, gelecekte IndyCar’dan Formula 1’e geçmek isteyen pilotların önünü açacak.

IndyCar Pilotlarına Daha Fazla Puan

Önceki sistemde IndyCar’da yalnızca ilk dört sırayı alan pilotlar 10 puanın üzerinde süper lisans puanı elde edebiliyordu. Bu oran, FIA Formula 3 gibi alt serilerden bile daha düşüktü ve IndyCar’ın rekabet seviyesi ile üst sıraların dışında kalan pilotların geçmiş başarıları göz önüne alındığında eleştirilere neden oluyordu. McLaren F1’in yedek pilotu ve IndyCar yarış galibi Pato O’Ward da bu düşük puan dağılımını eleştirenler arasındaydı.

Yeni düzenlemeyle birlikte FIA, IndyCar genel klasmanında üçüncü ile dokuzuncu sırada yer alan pilotlara verilen puanları artırdı. Artık ilk altı sıradaki pilotlar çift haneli puanlar alacak. FIA, bu değişikliğin “kategoriye artan önemi yansıtmak” amacıyla yapıldığını açıkladı.

Şampiyon ve ikincinin aldığı puanlar sabit kalırken (sırasıyla 40 ve 30 puan), üçüncülük 25’ten 20’ye yükseltildi. Dördüncülük 20 puan (önceden 10), beşincilik 15 puan (önceden 8) ve altıncılık 10 puan (önceden 6) olarak güncellendi. Yedinci, sekizinci ve dokuzuncu sıradaki pilotlar için de küçük artışlar sağlandı. Onuncu sıradaki pilot bir puan almaya devam edecek. İlk 10 dışında kalanlara ise puan verilmeyecek.

Yeni puan sistemi, 1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olacak. Dolayısıyla 2023-2025 yılları arasındaki sonuçlar eski puan dağılımına göre hesaplanacak.

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nde Onaylandı

Bu değişiklikler, yılın son FIA Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında resmen onaylandı. Toplantıda ayrıca Formula 1 ile ilgili bazı küçük sportif değişiklikler de duyuruldu. 2027 sezonundan itibaren sezon öncesi testler tek bir teste indirilecek. 2026 sezonunda ise üç sezon öncesi testi planlanıyor. Ayrıca sprint hafta sonlarında, bir kırmızı bayrak durumunda Cuma günkü ilk serbest antrenman seansının uzatılması seçeneği getirildi.

trf1.net