Barselona’da toplam 18 geçiş manevrası yapıldı ve uzatılmış DRS alanı bunda etkili oldu.

Geçtiğimiz seneye göre Avustralya’da geçişler 37’den 5’e düştü. Çin’de 128’den 33’e, Bahreyn’de 84’ten 33’e ve Sochi’de 29’dan 1’e düştü.

FIA ise Felipe Massa’nın da işaret etmesi ile birlikte DRS alanını 100 metre uzattı ve işe yaradığı görüldü.

FIA her piste göre DRS bölgelerini incelemek ve gerekiyorsa uzatmak istiyor. Bazı pistlerde geçiş yapmak neredeyse imkansız, bunların arasında Silverstone, Hungaroring, Suzuka ve Abu Dhabi yer alıyor.

Ancak Monako’da daha uzun DRS alanı için yer yok. Etkinleştirme noktası hedef virajın zaten 18 metre arkasında. Tünelde DRS kullanımı ise güvenlik uzmanları tarafından çok tehlikeli bulunuyor.

###