Red Bull Malezya GP’sinde de yakıt akış sensörü sorunlarıyla başetmek zorunda kaldı.

Vettel üçüncü bitirirken Ricciardo’nun aracı yine sensör sorunu yaşadı, ancak bu kez diskalifiyeden kurtuldu.

Ricciardo’nun aracındaki sensörün arıza yaptığı anlaşılınca Red Bull FIA’nın tavsiyelerini dinleyerek kurallar dahilinde kalmaya çalışmış ve sensör olmadan yakıt akışını ayarlamış.

Takım patronu Christian Horner sorunların neden kendi araçlarında çıktığını sorguluyor.

“Bence bu olanlar sensörlerde sorun olduğunu açıkça ortaya koyuyor.”

Padokta dolaşan bir teori de Red Bull’un kullandığı Total yakıtın arızalarda etkili olduğu yönünde.

Helmut Marko: “Diğerleri sorun yaşamazken neden sürekli bizim yaşadığımızı anlamak üzereyiz, yakıtla alakalı olabilir, ancak anlamaya çalışıyoruz.”

AMuS’a göre Malezya’da Pastor Maldonado’nun Lotus’unda da sensör sorunu oluşmuş. Ortaya atılan bir diğer teori de Renault turbo ünitesinin yaydığı frekansların sensörü etkilediği yönünde.