Ferrari patronu Fred Vasseur, SF-25’te bu sezon yaşanan sorunların “gelecek yıl ortadan kalkacağına” inandığını belirtirken, 2026 Formula 1 teknik düzenlemeleriyle birlikte “başka sorunlarla” karşılaşabilecekleri konusunda da uyardı.

Maranello merkezli ekip, 2025 sezonunu Takımlar Şampiyonası’nda dördüncü sırada tamamladı ve bu, Ferrari’nin 2020’den bu yana elde ettiği en kötü sonuç oldu.

Sezonun Abu Dabi’deki final yarışında Charles Leclerc dördüncü, Lewis Hamilton ise sekizinci sırada finiş gördü.

24 yarışlık 2025 sezonu boyunca SF-25, pilotlar için kullanımı oldukça zor bir araç olarak öne çıktı. Sezona Ferrari ile başlayan Hamilton, araca uyum sağlama konusunda özellikle büyük sıkıntı yaşadı.

Leclerc ise paketten görece daha fazla performans çıkarabilse de, aracın özellikle yağışlı hava koşullarındaki eksiklikleri konusunda oldukça açık sözlüydü.

SF-25’in en belirgin sorunlarından biri, performans aralığının dar olması ve aşırı plank aşınmasına eğilimli olmasıydı.

Bu durum, takımın ideal süspansiyon yüksekliği aralığından çıkmasına ve bunun sonucunda performans kaybı yaşamasına neden oldu. Sezonun son yarışı Yas Marina Pisti’nde de bu sorunlar yeniden kendini gösterdi.

Vasseur, 2025’te edinilen derslerin gelecek yılki yeni araçta işe yarayıp yaramayacağı sorulduğunda, “Gelecek yıl aracın felsefesi tamamen farklı olacak,” ifadelerini kullandı.

“Özellikle aracın aerodinamik haritası aynı olmayacak. Bu sezon yaşadığımız sorunlar gelecek yıl ortadan kalkacak.”

Fransız takım patronu, teknik düzenlemelerdeki değişimin mevcut zayıflıkları ortadan kaldıracağına inansa da, yeni kuralların başka sorunlar getirebileceğini de belirtti.

“Ama kesinlikle başka sorunlarımız olacak,” diye ekledi.

“Lastikler sezon boyunca belirleyici bir faktördü. Aslında sadece sezon ortasında değil, pistin yapısı nedeniyle bu yarış biraz farklıydı. Meksika, Austin gibi yarışlarda da benzer durumlar yaşandı.”

“Herkes ısınma turunda çok dikkatli davranıyordu. Bazen ısınma turunda 5 km/s’lik bir fark çok kritik olabiliyordu.”

“Doğru aralıkta olup olmamak, sıralama turlarında bir-iki ondalık saniyelik fark yaratıyordu. Bu bir-iki ondalık saniye ise iyi ya da çok kötü bir sonuç anlamına gelebiliyordu.”

Ferrari, 2025 sezonunda galibiyet elde edemedi.

Leclerc: Ferrari’nin 2025’te rekabetçi olamamasının nedenini açıklayamıyorum

Geçen yıl McLaren ile Takımlar Şampiyonası için sıkı bir mücadele veren Ferrari’nin, bu formunu 2025’e taşıyacağı düşünülüyordu.

Ancak 24 yarış sonunda Woking merkezli rakibiyle arasında oluşan 435 puanlık devasa fark, takımın büyük bir sapma yaşadığını ortaya koydu.

58 turluk yarışın ardından, öndeki MCL39’lara karşı kendi performans eksikliğini ve sezonun genelini değerlendiren Leclerc, Ferrari’nin neden bu kadar geride kaldığını açıklayamadı.

“Hayır, bunu açıklayamam,” diyen Leclerc, takımın SF-25’ten nasıl daha fazla performans çıkarabileceğini sezon sonunda anladıklarını ancak bunun için artık çok geç olduğunu belirtti.

“Ama bence artık anlıyoruz. Fakat bunu kanıtlayacak başka bir yarış yok ve bu araçların dönemi de sona erdi, bu yüzden artık çok da önemli değil,” ifadelerini kullandı.

trf1.net