Ferrari’nin 2014’teki mücadelesi takımın ve fanlarının beklentilerini karşılayamayacak kadar düşük seviyelere indi.Önce takım Barcelona’ya yeni bir arka kanatla geldi,sonrasında tekrar eski pakete döndüler ve ardından kafalarda gene şu soru oluştu ‘Rüzgar tünelindeki problemlerini çözebildiler mi?’

Takım yeni değişikliklere sahip olan paketle yarışmayı tercih etti Avusturya’da.Egzoz gazı üzerindeki etkiyi arttırmak için ‘Maymun Koltuğu’ kullanmak yerine küçük yuvarlak dudak şeklinde bir kanatçık ekledi.Daha öncede belirttiğim gibi motor kapağı soğutma kanalında da ufak bir yenileme yaptılar.







Sidepod yanlarındaki kanatları (Üstte yenisi altta eskisi) arttırmak ve arka tarafı giden havayı daha iyi yönlendirmek için daha ufak bir sidepod kanadını Cuma günü Alonso’nun aracında denendi.Ancak takım yarış için Montreal’de kullandıkları sisteme geçiş yaptı.

arkadaş ne yaparsanız yapın bir işe yaramıyor ben bunu anlamış değilim