Ferrari geçen yıl denediği beslemeli ön aks sistemini yarışta kullanmamıştı. Bu yıl ise SF15T ile birlikte ön aero düzenlemenin dahili bir parçası olarak karşımıza çıktı. 2015 sezonunda McLaren, Red Bull ve Ferrari ile birlikte üç takımın kullandığı sistemin amacı sürtünme etkisini azaltmak ve fren soğutmasına yardımcı olmak. McLaren'in aracın arka bölümünde daha geniş bir merkezi kanal kullanırken bu takıma öne ve arkada aynı lastik tabancası kullanma imkanı sağlıyor.