27 Ekim 2025 tarihi ile, Ferrari’nin son grand prix zaferini kazandığı 2024 Meksika Grand Prix’sinden tam bir yıl geçti. Carlos Sainz’ın Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde elde ettiği bu zafer, Scuderia’nın uzun süredir devam eden performans düşüşü dönemindeki son parlak anı oldu.

2025 sezonunda henüz galibiyet alamayan İtalyan takım, 2024’te şampiyonluk yarışında neredeyse takımlar şampiyonluğunu kazanacak kadar güçlü bir performans sergilemiş ve sezonu ciddi bir ivmeyle tamamlamıştı. Ancak bu yıl, yeniden şampiyon olan McLaren’ın 357 puan gerisinde üçüncü sırada yer alan Ferrari, Lando Norris ve Oscar Piastri’nin liderliğindeki papaya renkli araçların tam hakimiyeti karşısında Mercedes ve Red Bull ile ikincilik mücadelesi veriyor.

Bu sezon, Ferrari’nin geçmişte yaşadığı zorlukları, özellikle SF21 ile tamamen başarısız geçen 2021 sezonunu ve 2020’deki altıncı sıradaki konstrüktörler bitişini hatırlatıyor. Yine de mevcut galibiyet hasreti, 2019 Singapur ile 2022 Bahreyn arasındaki 45 yarışlık ve 1990 İspanya ile 1994 Almanya arasındaki 58 yarışlık en uzun galibiyet bekleme serilerinin gerisinde kalıyor.

Teknik Sorunlar Şampiyonluk Umutlarını Sarsıyor

SF-25 aracı, sürüş yüksekliği değişimlerine karşı aşırı hassasiyeti nedeniyle temel bir tasarım kusuruna sahip. Bu durum sezon boyunca performans kısıtlamalarına yol açtı. Ferrari’nin tasarımı, McLaren ve Red Bull ile kıyaslandığında oldukça kısıtlayıcı oldu ve takımın kritik yere basma kuvvetinden ödün veren temkinli ayarlara yönelmesine neden oldu.

Takım patronu Fred Vasseur, Eylül ayında Ferrari’nin yaşadığı zorlukları esprili bir şekilde “en büyük hayal kırıklığım McLaren” diyerek özetledi. Sürüş yüksekliği yönetimindeki problemler, farklı pistlerde ayarların optimize edilmesini engelledi ve SF-25 geliştirmelerinin erken durdurulmasına yol açtı.

Ferrari, 2025’te şu ana kadar sadece yedi podyum elde ederken, 2024’te bu sayı 22 idi. McLaren’ın üstünlüğü, Maranello’daki hırs ile uygulama arasındaki farkı gözler önüne serdi. Sezonun sonuna doğru dramatik bir değişiklik olmazsa, Ferrari 2021’den bu yana ilk galibiyetsiz sezonunu geçirme riskiyle karşı karşıya.

trf1.net