McLaren, 2025 F1 Şampiyonluk Mücadelesi Öncesi Akıllı Motor Stratejisini Açıkladı

McLaren, 2025 Formula 1 sezonunun kritik bir dönemece yaklaştığı şu günlerde, takımın şampiyonluk adayları Lando Norris ve Oscar Piastri’yi gereksiz cezalardan korumak için uyguladığı akıllı motor stratejisini kamuoyuna duyurdu.

Bir Formula 1 sezonunun sonlarına doğru, sürücülerin FIA tarafından belirlenen motor kullanım sınırlarını aşmaları nedeniyle grid cezaları almaları sıkça karşılaşılan bir durumdur. Örneğin, bu sezonun başlarında İspanya Grand Prix’sinde yarış dışı olan Kimi Antonelli’nin motoru Mercedes tarafından kurtarılamaz olarak değerlendirilmiş ve Alman üretici, Belçika yarışında başka bir motor kullanmaya karar vererek 19 yaşındaki sürücüye grid cezası getirmişti.

Sezon boyunca motorlar kullanıldıkça performanslarında düşüş yaşanır; bu nedenle sürücüler, daha önce birçok yarışta kullanılan bir motordan ziyade, yeni bir motorla daha fazla güç elde ederler.

McLaren’ın motor stratejisi ise oldukça zekice. F1 gazetecisi Julianne Cerasoli, Meksika City Grand Prix’si sonrası YouTube kanalında, McLaren’ın mevcut sezonda tüm motorlarını erken dönemde devreye soktuğunu ve bu sayede ceza riskini minimize ettiğini belirtti. Cerasoli, “McLaren, motor havuzundaki tüm motorlarını sezonun başında, hatta Ağustos arasından önce kullanmaya başladı. FIA’nın listesinde sürücülerin hangi motoru kullandığı yazsa da bu, her yarışta o motorun kullanıldığı anlamına gelmiyor. McLaren, motorları ihtiyaçlarına göre döndürüyor. Örneğin, motorun çok yıpranmadığı pistlerde daha fazla kullanılmış motoru tercih ediyorlar, motorun daha kritik olduğu pistlerde ise daha az kullanılmış motoru kullanıyorlar” dedi. Ayrıca McLaren mühendislerinin, sezon sonuna kadar motor değiştirmeye gerek kalmayacağı konusunda rahat olduklarını da ekledi.

Lando Norris’in Ağustos ayında Hollanda Grand Prix’sinde yaşadığı talihsiz emekliliğin ardından, McLaren hem puan kaybı hem de motor havuzuna ekstra motor ekleme ihtimali konusunda endişeliydi. O sırada ikinci sırada yarışan Norris’in motoru, Woking merkezli fabrikanın mühendisleri tarafından incelendi ve Zandvoort’ta kullanılan motorun sezonun ilerleyen yarışlarında tekrar kullanılabileceği doğrulandı. Bu da Norris’in yaşadığı aksiliğin şampiyonluk mücadelesinde ikinci bir engel yaratmayacağı anlamına geliyor.

Yapılan incelemede, motorun arızalanmasına sebep olan şeyin daha önce McLaren araçlarında görülmemiş bir sorun olan kırık bir yağ bağlantısı olduğu tespit edildi. Mercedes motorları kullanan McLaren’ın, bu sorunun tekrarlanmaması için gerekli önlemleri alıp almadığı ise ilerleyen dönemde netlik kazanacak.

2026 sezonu için F1 motor tedarikçileri ise şu şekilde sıralanıyor: Red Bull Powertrains (Ford iş birliğiyle), Ferrari, Mercedes, Honda, Audi ve Cadillac.

McLaren’ın bu motor stratejisi, hem sürücülerinin performansını maksimumda tutmayı hem de sezon sonunda gereksiz grid cezalarından kaçınmayı hedefliyor. Bu yaklaşım, 2025 şampiyonluk mücadelesinin son virajlarında büyük önem taşıyacak.

trf1.net

Anladım ben. zekice. şimdiye kadar kimse akıl edememiş mi yani bunu?!

(3 saat önce)ramin222 yazdı: Anladım ben. zekice. şimdiye kadar kimse akıl edememiş mi yani bunu?!

gibi gibi