Formula 1'de hiç durmazsınız. 2013 sezonu birkaç gün önce bitti, ancak gözler hemen bir sonrakine çevrilmiş durumda.

İki ay kadar sonra Jerez pistinde üç sezon öncesi testinin ilki için sezona geri döneceğiz.

Kaybedecek zaman yok, çünkü Ferrari'de en ufak enerji parçacığımızın bile yeni araca ve önümüzdeki şampiyonaya odaklanması gerektiğini biliyoruz. Temel kararların çoktan verildiği bir gerçek, ancak 2014 sezonunun başlangıcına kadar yapılması gereken hala çok fazla iş var.

Daha önce bu boyutta bir teknik sıfırlamaya yol açan bir kural değişikliği olmamıştı ve bu tekrar başlamak için bir şans. Rüzgar tünelindeki güncellemeler tamamlandı ve tam zamanlı olarak çalışmaya başladı. Teknik bölümümüz de James Allison ve diğer mühendislerin gelmesiyle güçlendi.

Ortaya konulan tüm bileşenler sadece bir sonuca koşacak seviyede: Zafer. Takım kendine, sürücülerine ve zor bir sezonda bile yanlarında olan dünyanın en iyileri olduklarını kanıtlayan seçkin tifosilere minnettar.

Şampiyonanın sonuçlarını inceleme zamanı geldi, ki bu sezon eğlenceden çok hayal kırıklığı getirmişti. En önemli sorun sezon içerisinde lastiklerde yapılan değişikliklere F138'i adapte edememekti.

Domenicali'nin takımından bir yıl önce istediği ilk hedeflere ulaşıldı: kazanabilecek bir aracı geliştirmeye başlamak. İlk beş yarışta iki zafer ve bir podyum, sonrasında da ellerimizden kaçan iki podyum şansı.

Yaz arası sezonun ikinci bölümünü domine eden Vettel ve Red Bull ile savaşacak gelişimlerle tamamlanmadı. Mühendisler bu yıl bize çok pahalıya patlayan bu tip hatalardan kaçınmak için daha sıkı çalışmalılar.

Sezona bakarsak iki galibiyetimiz, Fernando Alonso'nun pilotlar şampiyonasındaki ikinciliği ve takımın markalar şampiyonasındaki üçüncülüğü var.

Fernando yine çok özeldi, burada olduğu son dört sezonda üç kez bu pozisyonda bitirdi ve tüm yeteneğini gösterdi.

Dayanıklılık, yarış stratejilerimiz ve pit stop çalışmalarımızda işler yolunda gitmediği zaman bile 2013'te herkesten daha iyi olduğumuzu söylememizin küstahlık olduğuna inanmıyoruz.

Takımın üçüncülüğü takımın devamlılığının bir göstergesi. 2009'da tek puan farkla dördüncü olmamız haricinde 1994'ten bu yana her zaman ilk üçteydik.

Felipe Massa'yı etkileyen cezanın acısını hala hissediyoruz, eğer bu cezayı almasaydı Mercedes'in iki puan önünde olurduk.

Interlagos sadece 2013 sezonunun sonunu işaret etmiyor, Felipe ile Scuderia'nın 12 yıl önce başlayan ilişkisinin sonunu da temsil etti. Pistteki herkes ve aynı zamanda Brezilyalı ile uzun yıllar çalışan
Maranello'dakiler için duygusal bir haftasonuydu.

Stefano Domenicali: "Çok iyi bir performansla elveda dedi ve beş yıl önce buradaki podyumunu yapamamış olması üzücü. Tüm dünyaya onurlu ve sportmen olduğunu göstermişti."

"Bu son günlerde bir çok duygu ortaya çıktı ve aralarında savrulduk. Yarıştan sonraki boş turda Felipe'ye telsizden her zaman kalplerimizde kalacağını ve bize göre bir dünya şampiyonu olduğunu söyledim."

Artık Felipe yeni bir maceraya hazır, fakat hala burada Maranello'da takımın Noel öncesi etkinliklerinde ona elveda deme şansımız var. 1 Ocak'tan itibaren başka bir takımın renklerini giyiyor olacak, fakat her zaman Ferrari'nin bir dostu olarak kalacak.