Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Charles Leclerc’in Ferrari’nin ıslak zemindeki sorunlarının 2026’daki yepyeni Formula 1 araçlarında da devam edeceği endişelerini yatıştırdı.

Ferrari, Yapımcılar Şampiyonası’nda ikinci sıradaki konumunu son iki yarışta, Sao Paulo Grand Prix’sinde yaşanan çift araç yarışı tamamlayamama (DNF) ile kaybetti.

Ancak Las Vegas Strip Pistinde gerçekleşen yarış haftasına girerken, İtalyan efsane takım, pistteki güçlü geçmişine dayanarak toparlanmayı umut ediyordu.

Fakat Cuma akşamı, sıralama turlarında yağmurla ıslanmış Vegas asfaltında Ferrari zorlandı; Lewis Hamilton Q1’de en yavaş turla elendi.

Leclerc ise takım arkadaşı üst sıralara çıkarken ancak dokuzunculuğa ulaşabildi ve uzun süredir Ferrari’yi zorlayan kronik bir sorunu dile getirdi.

“Ne yazık ki Ferrari’de olduğumdan beri ıslak zeminde büyük sıkıntı yaşıyoruz, çözümü bir türlü bulamıyoruz,” dedi.

“Denememek değil, deli gibi deniyoruz ama işe yaramıyor.”

“Bu çok, çok sinir bozucu çünkü alt kategorilerde benim en büyük gücüm buydu ve ıslak zeminde inanılmaz zorlanıyoruz.”

“Lastikler devreye girmiyor ve tutunma çok, çok zayıf.”

Leclerc, 2022’de yer etkisi dönemi başladığında takımın bu zayıflığı giderememiş olmasından dolayı, 2026’da da bu sorunun devam edeceği konusunda karamsar.

“Evet, 2026’ya bakmamız gereken konu bu çünkü önceki nesil araçlarda da çok benzerdi,” diye açıkladı.

“Takıma katıldığımdan beri ıslak zeminde hep zorlandık, performansımız düşük.”

Vasseur, Leclerc’in 2026 endişelerini küçümsüyor

Leclerc’in açıklamaları, 2025 sezonuna girerken yeni şasi ve güç ünitesi kurallarıyla şekillenecek araçların performansı hakkında soru işaretleri yarattı.

Ancak 2023’ten beri takımın başında bulunan Vasseur, Ferrari’nin ıslak zeminde performansını engelleyen yapısal bir eksikliği olduğunu kabul etmedi.

“Detay vermeyeceğim ama bu her zaman doğru değildi,” dedi ve Motorsport Week dahil medyaya. “Daha çok tutunma meselesi.”

“FP3’ün ilk bölümüne bakarsanız, ıslak zeminde Lewis ile birinciydik.”

“Araç ıslak lastiklere ya da ara lastiklere uymuyor değil, sadece bazı tutunma koşullarında daha fazla zorlanıyoruz.”

Vasseur, Leclerc’in sözlerinin bağlamından koparıldığını belirtti ve Ferrari’nin 2026 aracının selefinden tek bir parça taşımayacağını vurguladı.

“Notu tekrar okumanız lazım, ama eminim ki 2026 ile 2025 arasında bir bağlantı olduğunu söylemedi,” diye vurguladı.

“2026’da aracın tek bir parçasını bile taşımayacağız, herkes için tamamen farklı bir proje olacak.”

“Ama doğru, ıslak zeminde istediğimiz seviyede değiliz, her zaman daha iyisini yapmak istiyoruz.”

trf1.net