Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton’ın yeni Formula 1 yarış mühendisiyle ilgili medyada çıkan spekülasyonların son bulması gerektiğini vurguladı.

Sezon öncesi dönemde Ferrari, Hamilton’ın önceki yarış mühendisi Riccardo Adami’yi farklı bir göreve kaydırmış, bu nedenle İngiliz pilot sabit bir yarış mühendisiyle çalışamamıştı. Barselona’daki “shakedown haftası”nda Hamilton, takım arkadaşı Charles Leclerc’in mühendisi Bryan Bozzi ile çalışırken, geçtiğimiz hafta ve bu hafta Bahreyn’deki testlerde ise Kimi Raikkonen’in eski yarış mühendisi Carlo Santi ile birlikte çalıştı.

Hamilton, geçtiğimiz hafta sabit bir yarış mühendisiyle çalışamamanın “olumsuz” etkilerinden bahsetmiş, kulislerde ise eski McLaren pist üstü mühendisi Cedric Michel-Grosjean’ın bu göreve getirileceği iddiaları gündeme gelmişti.

Vasseur, mevcut durumla ilgili olarak Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Hamilton ile aralarındaki görüşmelerin farklı bir bakış açısına sahip olduğunu belirtti. Vasseur, “Bizim aramızda geçen konuşma tam olarak bu şekilde değildi. Takımla Lewis arasındaki iş birliği pit duvarında gayet iyi. Lewis’in bağlılığı konusunda bir sorun yok, aksine oldukça güvenli ve ilişkiye çok açık. Bu konuda hislerim oldukça olumlu ve gelişmeye devam edeceğiz. Amacımız, yarın bugünden daha iyi bir iş çıkarmak. Gelişebileceğimiz alanlar varsa, bu yönde çalışmaya devam edeceğim fakat Lewis’in mental olarak çok iyi bir noktada olduğunu söyleyebilirim,” ifadelerini kullandı.



‘Takımda bireyler değil, ekip ön planda’ – Vasseur, Hamilton spekülasyonlarından rahatsız

Vasseur, Hamilton’ın hâlâ yeni bir yarış mühendisine sahip olmamasıyla ilgili ısrarlı sorular üzerine ise görüşlerini net bir şekilde dile getirdi: “Lütfen bu hikâyeyi artık bırakın!” dedi.

“Padokta 22 araç var ve her yıl yaklaşık altı-yedi yeni mühendis oluyor, takım patronları için de durum aynı. Muhtemelen Toto [Wolff] ile birlikte en uzun süredir görevde olan benim. Her yıl üç-dört takım patronu değişiyor ve bu takımın sonu olmuyor. Bugün takım yaklaşık 1.500 kişiden oluşuyor. Bu, tek bir yarış mühendisiyle ilgili bir durum değil. Pit duvarında gördüğünüz kişi, araç üzerinde çalışan bir ekibi yönetiyor ve bu tamamen bireylerle ilgili bir mesele değil. Formula 1’de her zaman ekip ön plandadır, asla bireyler değil.”

trf1.net