play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 346
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 332
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 306
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 252
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 192
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 142
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 89
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 73
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 9| Puanı 41
#6 Isack Hadjar
Sıra 10| Puanı 39
#55 Carlos Sainz
Sıra 11| Puanı 38
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 37
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 32
#30 Liam Lawson
Sıra 14| Puanı 30
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 28
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 16| Puanı 28
#87 Oliver Bearman
Sıra 17| Puanı 20
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 20
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 18
#43 Franco Colapinto
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:678, Galibiyet:12
Mercedes | Sıra: 2
Puan:341, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 3
Puan:334, Galibiyet:0
Red Bull | Sıra: 4
Puan:331, Galibiyet:5
Williams | Sıra: 5
Puan:111, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:72, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:69, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 8
Puan:59, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:48, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:20, Galibiyet:0
Formula1 Meksika GP 26 Ekim 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 850
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari F14 T – MGU-K Ünitesi Yerleşimi
24-08-2014, 19:58
sadmin
Patron
KONU:
203,191
MESAJ:
560,796
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Daniel Ricciardo, zorlu...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Şampiyonluk Kızıştı! Ve...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Austin GP’de Verstappen...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Toprak Razgatlıoğlu Öze...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Verstappen Şampiyon Ola...

Yorum: #1
Ferrari F14 T – MGU-K Ünitesi Yerleşimi

[Resim: rxijtq8SL1g.jpg]

Formula 1 araçlarında uzun yıllar boyunca yağ tankı geleneksel bir şekilde motorun önüne monte ediliyordu. (Mercedes’in çözümü küçük resimde kırmızı okla gösteriliyor). Bunun iki amacı var: Birincisi ağırlığı aracın merkezine kaydırmak diğeri ise daha dar yakıt tankı kullanarak daha etkin bir tasarım elde edilmiş oluyor. 2014 yılında güç ünitesi üzerinde yapılan değişikliklerle paketleme daha karmaşık hale geldi. Ferrari, F14 T’nin aerodinamik tasarımını optimize etmek için yakıt tankını vites kutusunun önüne (Ferrari motorundaki kırmızı ok) taşıdı. Takım ayrıca MGU-K (mavi ok) ünitesini de aynı noktaya monte etti. Mercedes ve Renault ise rakiplerinin aksine yağ tankı ve MGU-K ünitesini motorun yanlarına ve önüne doğru konumlandırdılar.

Bu düzenleme ile birlikte Ferrari, aerodinamik etkinliği artırmak için aracın dingil mesafesini de uzatmak zorunda kaldı. Takım ayırca MGU-K ünitesini krank miline bağlamak için ekstra dişli düzenlemesine gitti. Bunları küçük fedakarlıklar olarak değerlendirebiliriz. Fakat aracın ağırlık dağılımı üzerindeki olumsuz etkisi hiç de küçümsenecek seviyede değil. Hayati önem taşıyan eylemsizlik etkisini azalttığınızda aracı kullanmak kolaylaşır ya da bir başka deyişle tutunma seviyesi artar. Ferrari motor anlaşması sebebiyle Sauber ve Marussia da benzer paketi kullanabiliyorlar.


24/08/2014, 19:58

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum TOPRAK ŞAMPİYON! | HAMILTON'DAN FERRARİ'YE SUNUM | F1 HAFTALIK HABERLERİ | F1 AMERİKA GP ÖZETİ sadmin 0 43 Dün, 23:42
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 GÜNDEM | Ferrari, Horner görüştü, 2026 ile ilgili söylentiler, esnek kanatla yarışan takımlar sadmin 0 67 16/10/2025, 21:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Toprak Razgatlıoğlu Tarih Yazıyor! | McLaren Çalkalanıyor, Piastri Ferrari Yolunda! - F1 Gündem sadmin 0 93 15/10/2025, 0:08
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1