Oscar Piastri, 2026 Formula 1 araçlarına uyum sürecinde pilotlar için en zorlayıcı unsurlardan birinin viraj çıkışlarındaki 'inanılmaz güç miktarı' olduğunu söyledi.

Formula 1 bu sezon, hem şasi hem de motor tarafında spor tarihinin en büyük teknik değişikliklerinden biri olarak görülen yeni kuralları devreye sokuyor.

Yeni şasi yaklaşık 32 kg daha hafif ve yere basma kuvveti önemli ölçüde azaltılmış durumda. Güç ünitesinde ise elektrik enerjisinin payı ciddi biçimde artırıldı ve içten yanmalı motorla neredeyse 50-50 seviyesinde bir dağılım sağlandı.

Elektrik gücüne artan bu bağımlılık, pilotların düzlüklerde bataryayı doldurmak için bazen vites küçültmek zorunda kalması nedeniyle sezon öncesinin en çok konuşulan konularından biri oldu. Ancak daha az konuşulan bir başka nokta, artan elektrik gücünün araçların artık daha hızlı hızlanmasına ve viraj çıkış hızlarının yükselmesine yol açması.

Bahreyn testlerinde konuşan Oscar Piastri şöyle dedi: "Her şey geçen yıla göre farklı. Bazı koşullarda araçlar çok farklı hissettirmiyor, bazılarında ise hissettiriyor ve bunun pistten piste çok değişeceğini düşünüyorum. Tutuş hissi açısından hâlâ bir F1 aracı gibi."

"Viraj çıkışlarında artık çılgın miktarda gücümüz var ve bu bazen yönetmesi oldukça zor oluyor. Ama geçen yılki araçların bazı pistlerde tarihin en hızlı F1 araçları olduğunu da unutmamalıyız."

"Dolayısıyla ondan daha kötü hissettiren herhangi bir şey başlangıçta her zaman biraz daha az eğlenceli gelir. Yine de mantıklı hissettiriyor; sadece tutuş seviyesi dışında çok farklı başka şeyler de var."

"Gerçekten karmaşık. Daha önce hiç yapmak zorunda kalmadığımız birçok şey var ve bunlar doğası gereği zor çünkü bazıları hiç sezgisel değil."

"Son 15 yıldır belirli bir sürüş tarzıyla araç kullanıyorsanız, bu alışkanlıkları bırakmak oldukça zor oluyor. Özellikle düzlükte gaz kesmek gibi, normalde bir pilotun asla yapmak istemeyeceği şeyler söz konusu olduğunda."

"Karşılaştığımız zorluklar ve spor olarak çözmemiz gereken konular olmasa bile sonuçta bunlar daha yavaş, daha az yere basma kuvvetine sahip ama muhtemelen viraj çıkışında daha güçlü araçlar. Bu yüzden sürmesi zor olacak."



tr.motorsport.com