Motorsport.com’un teknik editörlerinden Giorgio Piola, Ferrari’nin Avustralya’daki roket gibi kalkışının yeni start kısıtlamalarına karşı direksiyondaki yegane yaklaşımıyla gerçekleştiğini düşünüyor.

Sezonun ilk yarışı Avustralya’da gridde ilk çizgiyi kapatan Mercedes pilotları, ilk viraja kadar Ferrari’den Sebastian Vettel’in gerisine düşmüştü.

Ferrari’nin Takım Patronu Maurizio Arrivabene “Start süperdi. Her iki pilotumuzun da roket gibi kalktığını söylemeliyim. Ardından bu durumun avantajnı kullandılar ve bizim için iyiydi.” demişti.

Bu şekilde harika start Ferrari için yeni bir şey değil. Geçen sene Macaristan’da da benzer bir sonuç olmuştu. Ancak Piola, yapmış olduğu son analizinde Ferrari’nin bu alanda hata yapmamak için tüm detaylara değindiğini söyledi.

Sezon öncesi testlerde, Ferrari’nin rakipleri İtalyan ekibin startlarına dikkat çekmişti.

Christian Horner “Sezon öncesi testlerde onların startlarının çok güçlü olduğunu görmüştük.” dedi.

Daha ilk yarış başlamadan dahi Ferrari’nin bu alanda çok iyi olacağı söyleniyordu. Ferrari’nin Avustralya’da sıralamalarda 3 ve 4. sırayı elde ettikten sonra piste çıkmayarak lastik saklamasının nedeninin startına güveniyor olması olduğu söyleniyor.



Piola’nın yukarıda yer alan çizimlerinde Ferrari’nin 2015 ve 2016 direksiyonları yer alıyor. Ferrari’nin bu seneki direksiyonda debriyaj konfigürasyonunda agresif değişiklik yaptığı görülüyor.

Yeni start kurallarına göre pilotlar yarış startında sadece tek bir debriyaj pedalı kullanabiliyorlar. Çift debriyaj olsa dahi pilotlar sadece tek debriyaj kullanmak zorundalar.

Ferrari rakiplerinin aksine ikinci debriyajı tamamen kaldırdı. İkinci debriyaj acil durumlar için kullanılıyor olsa da Ferrari bunu tamamen kaldırdı.

Ferrari’nin böylesi dramatik bir değişikliğe yaptığı yatırım performans açısından sonucunu vermiş gibi görünüyor.

Ferrari’nin bu sisteme geçmesinin nedeni tam olarak bilinmiyor ancak pilotlar bu sistem ile debriyaj kavrama noktasını daha iyi hissederek daha iyi kalkış yapmayı başarıyorlar. Bunun yanında Ferrari motor haritalamasında da agresif ayarlarla kalkışı destekliyor olabilir.

Sıradaki yarış Bahreyn’de Ferrari’nin benzer bir start performansı gösterip gösteremeyeceği şimdiden merak ediliyor. Bu süreçte Ferrari’nin rakipleri de Ferrari’nin yaptıklarını analiz edip önlem almaya çalışabilir.

Özellikle Mercedes’in zaten çok kısa olan Avustralya’daki start düzlüğünde Ferrari’ye yenilmesinin ardından gerekenleri yapması bekleniyor.