Jean Alesi’den Ferrari’ye Sert Eleştiri: “Zayıf Bir Bahane”

Jean Alesi, Ferrari’nin araç geliştirmesini sezonun erken döneminde durdurma kararını, 2025 Formula 1 sezonundaki zayıf performans için “zayıf bir bahane” olarak nitelendirdi.

Ferrari, Katar Grand Prix’sinin ardından hayal kırıklığı yaratan bir sezon geçirerek, markalar şampiyonasında dördüncülüğü garantiledi. Charles Leclerc yarışı yedinci sırada tamamlarken, Lewis Hamilton ise zorlu geçen bir hafta sonunda ilk 10’un dışında kaldı.

Her iki pilot da SF-25’in zayıf yol tutuşuyla mücadele etti; Leclerc, Katar’daki sıralama turlarında Q3’te pist dışına çıktı. Hamilton ise geçen hafta sonu yapılan her iki sıralama seansının ilk bölümünde elendi ve Ferrari ile ilk podyumunu beklemeye devam etti.

Ferrari, bu yıl markalar şampiyonasında ilk dörtte yer alan takımlar arasında henüz galibiyet alamayan tek ekip konumunda. SF-25’in radikal tasarım tercihleri ise sezon başından itibaren beklenen karşılığını vermedi.

Çin Grand Prix’sinde yaşanan çifte diskalifiyenin ardından Ferrari, aracını ideal olmayan bir sürüş yüksekliğinde kullanmak zorunda kaldı. Sezon boyunca çeşitli mekanik güncellemeler uygulanırken, bu değişiklikler farklı derecelerde başarı getirdi. Ancak aracın arka bölümündeki temel kısıtlamalar devam ediyor ve bu durum özellikle Hamilton için aracı kullanmayı zorlaştırıyor.

Padok dışında ise takım patronu Frederic Vasseur’ün geleceğiyle ilgili spekülasyonlar sürerken, 2026 sezonuna yaklaşılırken görevde ne kadar kalacağı merak konusu. Ferrari Başkanı John Elkann ise mevcut durumdan oldukça memnuniyetsiz. Ancak Elkann, Sao Paulo Grand Prix’sinin ardından öfkesini takımdan ziyade pilotlara yöneltti. Leclerc ve Hamilton’a, bu yılki araçla ilgili yüksek sesle dile getirdikleri şikayetler nedeniyle “daha az konuşmalarını” söyledi.

Alesi’den Ferrari’ye Eleştiri

Katar GP hafta sonunda takım patronu Vasseur, araç geliştirmesinin erken durdurulmasının etkisini “hafife aldığını” kabul etti. Doha’da Cuma günü gerçekleştirilen FIA basın toplantısında konuşan Vasseur, “Sezonun oldukça başında, McLaren ilk dört-beş yarışta çok baskındı ve 2025’in çok zor geçeceğini anladık. Bu nedenle sezonun çok başında – sanırım Nisan ayı sonunda – 2026’ya odaklanmaya karar verdik,” dedi.

“Bu zor bir karardı. Belki de psikolojik açıdan bu kararın etkisini biraz hafife aldım, çünkü önünüzde hâlâ 20 yarış, ya da 18 yarış varken ve artık aerodinamik geliştirme getirmeyeceğinizi bildiğinizde, bunu psikolojik olarak yönetmek oldukça zor. Ancak genel olarak baskıyı sürdürdük. Bazı mekanik güncellemeler getirdik ve operasyonel anlamda daha iyi iş çıkarmaya çalışıyoruz, bu da sporun DNA’sı. Bunu kabul etmeliyiz. Bu bir karardı ve hâlâ verdiğimiz karardan eminim,” ifadelerini kullandı.

1991-1995 yılları arasında Ferrari için yarışan Alesi ise takımın bu yaklaşımını “utanç verici” olarak değerlendirdi. Corriere della Sera’ya konuşan Alesi, “Gelecek için ciddi şekilde endişeliyim,” dedi.

“Geliştirmenin gelecek sezon için durdurulduğunu söylemek çok zayıf bir bahane gibi görünüyor. Bu yıl tüm takımlar iki araç üzerinde çalıştı. Ferrari’nin yaklaşımı, bu başarısızlığı korumaya yönelik utanç verici bir girişim.”

trf1.net