Ferrari’de iç huzursuzluk büyüyor. İtalyan basını, Singapur Grand Prix’si sonrası takım patronu Frederic Vasseur ile kıdemli mühendis Matteo Togninalli arasında “sert bir tartışma” yaşandığını bildirdi.

Corriere dello Sport’un haberine göre, takımın son haftalardaki düşük performansı Ferrari’de moral bozukluğunu artırırken, mühendislik ekibiyle yönetim arasındaki gerilim de açıkça hissediliyor.

Marina Bay pistinde hayal kırıklığı yaratan bir hafta sonu geçiren Ferrari, Charles Leclerc’in altıncı, Lewis Hamilton’ın ise fren arızası sonrası sekizinci sırada finiş görmesiyle yine podyumdan uzak kaldı.

Mercedes’in Singapur zaferiyle fark daha da açılırken, Ferrari sezonun bitimine altı yarış kala hâlâ galibiyet yüzü göremedi.

Ferrari’nin sezon ortasında Belçika’da tanıttığı süspansiyon güncellemesi beklenen etkiyi yaratmadı. Takımın SF-25 aracı hâlâ yüksek sürüş yüksekliği, fren sıcaklıkları ve plank aşınması gibi kronik sorunlarla boğuşuyor. Leclerc’in Macaristan’daki sürpriz pol pozisyonu da istikrarlı bir ivmeye dönüşmedi.



Singapur sonrası yaşandığı iddia edilen tartışmanın, pist mühendisliği bölümünün stratejik kararlarıyla ilgili olduğu belirtiliyor.

Vasseur’ün, alınan teknik yönelimlerin “takımın gelişim hızını yavaşlattığını” savunduğu; Togninalli’nin ise mevcut koşullarda aracın limitlerini zorladıklarını söylediği öne sürüldü.

Vasseur’ün sözleşme uzatması da takıma ivme kazandıramadı. Yaz arasından bu yana Ferrari, Williams’tan sadece altı puan fazla toplayabildi. Hamilton, sürüş tarzına daha uygun hale gelen sert ve önden kayma eğilimli ayarlardan yararlansa da, hâlâ Ferrari kariyerindeki ilk podyumunu bekliyor.

Takım içindeki teknik anlaşmazlıklara ek olarak, Leclerc’in uzun vadeli geleceği de yeniden gündemde. Monaco’lu pilotun Mercedes ve Aston Martin gibi takımların radarında olduğu konuşuluyor.

Ferrari cephesinde ise hem performans düşüşü hem de yönetim içi gerilim, sezonun son bölümüne yaklaşırken baskıyı giderek artırıyor.

tr.motorsport.com