Fabio Quartararo, 2026 Sezonu Sonunda Yamaha’dan Ayrılıyor: 2027’de Honda ile Anlaştı

MotoGP’de 2021 sezonunun şampiyonu olan Fabio Quartararo, mevcut sözleşmesinin 2026 sezonu sonunda sona ermesinin ardından Yamaha’dan ayrılacak ve Japon üreticinin en büyük rakiplerinden Honda’ya katılacak. Quartararo’nun Honda ile iki yıllık bir anlaşmaya vardığı ve 2027 sezonundan itibaren Tokyo merkezli ekibin kadrosunda yer alacağı bildirildi.

Yamaha, Quartararo’nun yeni bir sözleşmeye imza atması için umutlarını korusa da, Fransız pilotun 2026’da pistlere çıkacak yeni V4 motorlu YZR-M1’i kullanmadan önce takımdan ayrılma kararı aldığı öğrenildi. Quartararo, Yamaha projesinin merkezindeki isim olarak öne çıkarken, takımın son yıllarda yaşadığı performans düşüşü ve galibiyet hasretinin ardından yeni bir sayfa açmak istedi.

26 yaşındaki Quartararo, 2025 sezonunda Yamaha’nın fabrika kadrosundaki diğer pilotların toplamından daha fazla puan toplayarak dikkat çekti. Fransız pilot, 201 puanla sezonu tamamlarken, Jack Miller 79, Alex Rins 68 ve Miguel Oliveira 43 puan topladı. Ancak Quartararo’nun Grand Prix zaferine olan hasreti 72 yarışa ulaşırken, Yamaha ile son galibiyetini 2022 Almanya Grand Prix’sinde elde etmişti. O dönemde Quartararo, pilotlar klasmanında 34 puan farkla lider konumdaydı.

Fabio Quartararo’nun Yamaha’dan Ayrılmasında Paolo Pavesio Etkisi

Quartararo, Yamaha’yı yeniden MotoGP’nin zirvesine taşımak istediğini belirtmişti. Ancak 2025 sezonunun sonunda hedeflerinin değiştiğini ve artık kendi sonuçlarına odaklandığını açıkladı. Motorsport.com’un haberine göre, Quartararo 2027 sezonundan itibaren Honda ile iki yıllık bir sözleşme imzaladı.

Yamaha’nın Quartararo’ya MotoGP’nin en yüksek maaşını ödemesi de Fransız pilotun takımda kalmasını sağlayamadı. Özellikle Lin Jarvis’in ardından Yamaha’nın motor sporları departmanının başına geçen Paolo Pavesio’nun yaklaşımı, Quartararo’nun takımdan ayrılma kararında etkili oldu. Pavesio, Ocak 2025’te göreve gelerek Jarvis’ten farklı bir yönetim tarzı benimsedi. Quartararo ise bu yaklaşımı benimsemediğini ve sezon sonunda Pavesio ile neredeyse hiç konuşmadıklarını açıkladı. “Paolo ile çok fazla konuşmuyorum. Benim için önemli olanlar garajdaki insanlar. Mühendislerle daha fazla iletişim halindeyim,” ifadelerini kullandı.

Quartararo’nun Honda Tercihi, Yamaha’nın 850cc Projesine Güvenin Azaldığını Gösteriyor

Quartararo, 2027 sezonunda Honda’ya katılarak önemli bir risk alıyor. Zira yeni teknik düzenlemeler öncesinde herhangi bir takıma geçmek belirsizlikleri de beraberinde getiriyor. LCR Honda pilotu Johann Zarco, 2025 Fransa Grand Prix’sinde Le Mans’da elde ettiği galibiyetle Honda’ya son 59 yarışta tek ana yarış zaferini getirmişti.

Honda, Quartararo’nun 2027’deki takım arkadaşını henüz belirlemedi. Joan Mir ve Luca Marini’nin sözleşmeleri 2026 sezonu sonunda sona eriyor ve Honda, 850cc düzenlemeleri öncesinde her iki pilota da yeni sözleşme şansı tanıyacak.

Yamaha’nın, Quartararo’nun 850cc düzenlemelerine yönelik motosiklet geliştirme sürecinde rol almasına izin verip vermeyeceği ise belirsizliğini koruyor. Quartararo’nun Honda ile anlaşması, Yamaha’nın 2027 projesine olan güvenin zayıfladığını gösteriyor.

Öte yandan, Jorge Martin’in Yamaha’nın 850cc motosiklet projesine inandığı belirtiliyor. Quartararo’nun Honda ile anlaşmasının duyulduğu gün, Yamaha’nın Martin ile 2027 sezonu için anlaşmaya yakın olduğu ve Aprilia ile olan sözleşmesinin sona ermesinin ardından İspanyol pilotu kadrosuna katmak istediği iddia edildi.

trf1.net