Fabio Quartararo, Yamaha V4 MotoGP motosikletinin sürüş tarzını beğendiğini ancak Valencia testinin ardından projeye umutla yaklaşmak için henüz erken olduğunu söyledi.

Japon üretici, geçtiğimiz hafta sonu resmi olarak inline-dört silindirli MotoGP motosikletini emekliye ayıracağını ve son bir yıldır geliştirdiği V4 projesine odaklanacağını duyurmuştu.

Salı günü Valencia testinde Yamaha’nın yarış pilotları V4 motosikleti bir kez daha deneme fırsatı buldu. Fabio Quartararo, 1:29.927’lik tur süresiyle 15. sırada yer aldı.

Quartararo, Eylül ayında Misano’da V4 motosikleti ilk test ettiğinde pek etkilenmemişti.

Salı günü Valencia testinin ardından motosikletle ilgili geri bildirimlerinde temkinli davranan Quartararo, yine de motosiklete yönelik küçük bir övgüde bulundu.

“Mutlu olup olmadığımı söylemek için henüz çok erken,” dedi.

“Çok fazla tur atmadık. Benim için ayarlarda birçok değişiklik yaptığımız için çok zaman harcadık çünkü açıkça en güçlü noktamız olan ön hissiyatı kaybettik.”

“Bu yüzden garajda çok zaman geçirdik.”

“Birçok şeyi değiştirmeye çalıştık. Neyse ki yarın bir günümüz daha var. Umarım yağmur yağmaz, ama yarın önemli bir gün olacak.”

Yamaha, Çarşamba günü özel testler için Valencia’da kalmaya devam edecek.

Quartararo sözlerine şöyle devam etti: “Dediğim gibi, bugün gerçekten kısa bir gündü.”

“Gerçekten… her şey aceleye geldi, sadece motosikleti çalıştırmaya çalıştık.”

“Yarın özellikle şasi, elektronik, motor ve aerodinamik ile doğru yolu bulmak açısından önemli olacak.”

“Bugün sadece motosiklete biraz alışmak ve daha iyi anlamaya çalışmak içindi çünkü sürüş stili inline-dört silindirliye kıyasla farklı.”

“Ama V4’ün sürüş tarzını seviyorum.”

Quartararo’nun V4 ile elde ettiği tur süresi, inline-dört silindirli motosikletle kaydettiği en iyi 1:30.020 zamanından biraz daha hızlıydı.

Ancak bu durumun V4 projesinin eski motosikletle benzer bir seviyeden başladığına dair umut verip vermediği sorulduğunda, Salı günü inline-dört silindiri sınırlarına zorlamadığı için hayır yanıtını verdi.

“Hayır, henüz değil çünkü bu sabah standart motosikletle, orta sertlikte lastik ve oldukça fazla yakıtla sadece iki tur attım.”

“Öğleden sonra ise yumuşak lastiklerle sınırı bulmaya çalıştım.”

“Yarım saniye daha iyiydi. Yani henüz çok erken. Çok çalışmamız ve mühendislerin ne yapabileceklerini hissetmeleri için en doğru yönlendirmeyi vermemiz gerekiyor.”

trf1.net