Isack Hadjar, erken lider Dennis Hauger'in kaza yapmasıyla Melbourne'deki Formula 2 uzun mesafe yarışında zafer kazanmak için sanal bir güvenlik aracının zamanlamasından yararlandı.

Cumartesi günkü açılış yarışında yarış sonrası cezası nedeniyle galibiyeti kaçıran Campos sürücüsü Hadjar, Pazar günü 33 turluk yarışta Paul Aron'un 4.4s önünde damalı bayrağı görerek kaybı telafi etti.

Hadjar, gridde sekizinci sıradan başladığı yarışın ilk üçte birlik bölümünde çok az ilerleme kaydetti ancak 11. turda pole pozisyonundaki Hauger'in yaptığı kaza onun lehine oldu ve pitteki birçok aracı geride bırakarak beklenmedik bir galibiyet elde etmesini sağladı.

Yarışın başlangıcında Hauger pole'den harika bir çıkış yaparak 1. viraja lider girerken, Andrea Kimi Antonelli ve Zane Maloney sırasıyla ikinci ve üçüncü sırayı aldılar.

Mercedes'in genç pilotu Antonelli 12. virajda Hauger'i cesurca geçerek liderliği ele geçirdi ancak MP Motorsport sürücüsü 2. turda 9. virajda pozisyonunu geri almayı başardı.

Yarış ilerledikçe, Kush Maini daha dayanıklı orta lastiklerle hızını göstermeye başladı ve Pepe Martin 5. turda virajda genişe çıkınca beşinci sıraya yükseldi ve bir sonraki turda hem Richard Verschoor'u hem de Maloney'i geride bıraktı.

Invicta sürücüsü ayrıca Antonelli'yi geçerek ikinciliğe yükseldi ve 9. turda 13. virajda Hauger'i geçerek sansasyonel bir şekilde liderliği ele geçirdi.

Bu, zorunlu pit stop turunu tetikledi ve Hauger 10. turun sonunda pite gelirken Maini, Hadjar ve Juan Manuel Correa'yı pistte kaldılar.

Ancak pitten çıkan Hauger, MP Motorsport tarafından işletilen Dallara'sının kontrolünü muhtemelen ön sol lastikteki bir sorun nedeniyle 6. virajda kaybetti, bir sonraki sol virajda bariyerlere çarptı ve hemen yarış dışı kaldı.

Bu durum, yarış kontrolünün VSC'yi göstermesine ve ardından aracının kurtarılmasına yardımcı olmak için tam bir güvenlik aracı görevlendirmesine yol açtı.

Bu yarışın belirleyici anı oldu çünkü uyarı anons edildiğinde Hadjar zaten pit yolundaydı. VSC hızlarında sürünen rakiplerine kıyasla daha az zaman kaybeden Hadjar, yedinci sıradaki Antonelli'nin önünde piste geri dönerek liderliği ele geçirdi.

Yeniden başladığında Hadjar sadece Antonelli'yi uzak tutmakla kalmadı, aynı zamanda henüz pite girmemiş birkaç aracı geçmeyi başardı ve baskın bir galibiyete imza atarak şampiyonluk adaylarından biri olduğunu gösterdi.

Aron 20. turda Antonelli'den ikinciliği kaparken, Maloney de yarışın ilerleyen bölümlerinde 9. virajda onu geçerek podyumun son basamağını kaptı.

Toyota'nın genç sürücüsü Ritomo Miyata, Trident'ten Richard Verschoor ve yarışa devam eden tek MP sürücüsü Franco Colapinto'nun önünde Albert Park'ta Rodin adına bir beşincilik daha elde etti.

Van Amersfoot'tan Rafael Villagomez sekizinci olurken, Victor Martins de ART adına dokuzuncu olmak için sıralamanın gerisinden müthiş bir toparlanma gerçekleştirdi.

Prema'dan Oliver Bearman, son turda 2. virajdan çıkarken 360 derecelik bir spin atmasına rağmen 10. olarak sezonun ilk puanını aldı.

Güvenlik aracı, stratejisini tehlikeye atana kadar yarışı lider götüren Maini, 31. turda nihayet pit stop yaptıktan sonra Jak Crawford ve Amaury Cordeel'in arkasında 13. sıraya düştü.

Yarış sonuçları:

Sıra	Sürücü	#		Tur	Zaman	Ara	km/s	Pitler	Puan	Yarış dışı	Bonus
1	I. Hadjar Campos Racing	20		33	-				25
2	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		33	+4.400 4.4	4.400			18		1
3	Z. Maloney Rodin Motorsport	5		33	+9.600 9.6	5.200			15
4	A. Antonelli Prema Powerteam	4		33	+12.900 12.9	3.300			12
5	R. Miyata Rodin Motorsport	6		33	+13.600 13.6	0.700			10
6	R. Verschoor Trident	22		33	+18.000 18.0	4.400			8
7	F. Colapinto MP Motorsport	12		33	+19.700 19.7	1.700			6
8	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		33	+23.600 23.6	3.900			4
9	V. Martins ART Grand Prix	1		33	+25.000 25.0	1.400			2
10	O. Bearman Prema Powerteam	3		33	+29.400 29.4	4.400			1
11	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		33	+31.100 31.1	1.700
12	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		33	+33.800 33.8	2.700
13	K. Maini Invicta Racing	9		33	+34.000 34.0	0.200
14	P. Martí Campos Racing	21		33	+34.500 34.5	0.500
15	J. Correa DAMS Lucas Oil	8		33	+41.700 41.7	7.200
16	R. Staněk Trident	23		33	+58.100 58.1	16.400
17	T. Barnard PHM AIX Racing	25		33	+59.300 59.3	1.200
18	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14		33	+1'09.100 1'09.1	9.800
dnf	D. Hauger MP Motorsport	11		9						Yarış dışı	2
dnf	G. Bortoleto Invicta Racing	10		6						Yarış dışı
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		5						Yarış dışı
dnf	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2		5						Yarış dışı

tr.motorsport.com