Formula 1 pilotları, Las Vegas Grand Prix’si antrenmanlarının yağmur altında geçme ihtimali konusunda endişelerini dile getirdi.

Clark County genelinde ve Las Vegas'ta son günlerde şiddetli yağışlar görüldü; Ulusal Meteoroloji Servisi salı gecesi sel ve taşkın uyarısı yayınladı.

Yoğun salı yağışı, Nevada çevresindeki bazı sokakları su altında bıraktı ancak 6,2 km'lik cadde pistine herhangi bir zarar vermedi. Perşembe günü Las Vegas'a düşebilecek yağmur ihtimali ise F1 pilotları tarafından pek hoş karşılanmadı.

Risk özellikle perşembe gecesi ikinci antrenman seansı için yüksek olacak, çünkü FIA’nın resmi hava durumu servisi Meteo France, bu seans için %40 yağış ihtimali öngörüyor. Diğer antrenman seansları ve sıralama turları için ise bu oran %20. Cumartesi gecesi yapılacak yarışın ise kuru geçmesi bekleniyor.

Red Bull pilotu Yuki Tsunoda şunları söyledi: "Kesinlikle çok heyecanlı bir seans olacak."

"Burada hiç yağmurda sürüş yapmadık, bu yüzden bu koşullara kimlerin hızlı uyum sağlayacağını görmek ilginç olacak."

"Lastik battaniyeleri eskisi kadar sıcak değil, bu yüzden sıcaklık üretmek de çok zor olacak."

Şampiyona lideri Lando Norris, McLaren aracının geçiş lastikleriyle iyi çalıştığını belirterek, Perşembe antrenmanlarının 'zorlayıcı' olacağını ve ıslak pistin “çılgın bir meydan okuma” teşkil edeceğini söyledi.

"Bence yağmur altında inanılmaz zor bir pist olacak. Gerçekten büyük bir meydan okuma göreceğiz. Hata yapma şansı çok az olacak."

Las Vegas pisti, ünlü Strip'in büyük bir bölümünü içeriyor ve uzun düzlükler ile 90 derece yavaş virajların birleşiminden oluşuyor. Bu da sürücülerin Pirelli lastiklerine yeterli sıcaklığı ulaştırmasını zorlaştırıyor.

Ayrıca hava sıcaklıklarının 10°C'ye düşmesi bekleniyor, bu da yılın bu dönemine göre ortalamanın birkaç derece altında.

Ferrari pilotu Lewis Hamilton şunları ekledi: "Muhtemelen gittiğimiz en kaygan pist burası."

"Son birkaç yılda sahip olduğumuz yol tutuş açısından, bu soğuk koşullarda lastikleri çalıştırmak çok, çok zordu."

"Belli ki bu lastiklerin çalışma aralığı çok dar, geçiş ve yağmur lastiklerinde işler çok daha zor olacaktır. Ama bu zorlukla karşılaşırsak üstesinden gelmeye hazırım."



tr.motorsport.com