Yuki Tsunoda, Red Bull’un 2026 sürücü kadrosuyla ilgili vereceği kararı beklerken Formula 1 geleceği konusunda “gergin” olduğunu itiraf etti.

Japon pilot, 2025 sezonunun sadece üç yarışında Red Bull’a terfi ettirildi ve performansı beklentilerin altında kalan Liam Lawson‘un yerine geçti. Ancak selefleri gibi Tsunoda da Max Verstappen ile yan yana mücadelede zorlandı.

Genel kanı, 2026’da Red Bull’da Tsunoda’nın koltuğunu Isack Hadjar‘ın alacağı yönünde. Aynı zamanda etkileyici performans sergileyen Fransız ilk sezon pilotu Hadjar’ın, kardeş ekip Racing Bulls’ta yerini Arvid Lindblad’ın alması bekleniyor.

Bu gelişmeler, Racing Bulls’ta sadece bir koltuğun boş kalmasına neden olacak ve bu koltuk büyük ihtimalle Lawson ya da Tsunoda arasında paylaşılacak. Mevcut performans göz önüne alındığında, Lawson’un takımda kalma ihtimali daha yüksek görünüyor.

Tsunoda, sezonun kalan üç yarışında Red Bull’a 2026’da dört koltuktan birine layık olduğunu kanıtlamaya çalışacak.

Las Vegas Grand Prix öncesinde konuşan Tsunoda, “Gergin olmadığımı söylersem yalan olur,” dedi. “Bu durum geçen yıl ya da iki yıl öncekiyle benzer, dolayısıyla alıştım diyebilirim. Bu Formula 1’in bir parçası.”

“İyi tarafı, bu durumu birçok kez yaşadım. Önümüzdeki birkaç yarışta ne yapmam gerektiğini biliyorum. Sonuçta bu kararları kontrol edemiyorum, değil mi? Kontrol edebileceğim şey ise performansımı göstermek ve elimden gelenin en iyisini yapmak. İşte bundan keyif alıyorum, buraya bunun için geldim ve bunu yapacağım.”

“Elbette biraz gerginlik var. Özellikle yarış dışı zamanlarda. Ama aynı zamanda benim güçlü yanlarımdan biri, kaskımı taktığımda her şeyi unutup Vegas manzarasının tadını çıkarabilmem.”

Tsunoda’nın hâlâ umudu var mı?

Hadjar’ın Tsunoda’nın yerine geçmesi bekleniyor

Görünüşte zor bir konumda olan Tsunoda, Verstappen’in takım arkadaşı olarak kalma şansının hâlâ olduğunu düşünüyor.

Red Bull, üreticiler şampiyonasında Mercedes’in 32 puan gerisinde ikinci sırayı hedefliyor ve Tsunoda, takıma P2’yi kazandırmak için elinden geleni yapmaya kararlı.

“Hâlâ umut var,” diye vurguladı. “Max’e ya da üreticiler sıralamasına yardım etmek için elimden geleni yapacağım. Sıralama turlarında Max’e mümkün olduğunca yakın olmak en önemli şey. Bunu başarmalıyım.”

“Meksika yarışı, güzel bir pit stop ile puan alabileceğimiz bir yarıştı. Brezilya’da ise ilk turda ön kanada çarpmam tamamen benim hatamdı. Ama hızımız iyiydi.”

“En önemlisi takımın bunu bilmesi. Hızın hiç olmamasından daha iyi. Ama sıralama turlarında biraz daha gelişmem gerektiğinin farkındayım.”

trf1.net