Formula 1’de Zorunlu İki Pit Stop Kuralı Gündemde

Formula 1, yarışlarda takımlar için zorunlu en az iki pit stop yapılmasını öngören radikal bir kural değişikliğini değerlendiriyor.

2010 yılında yakıt ikmali yasağının ardından F1 pit stopları sadece lastik değişimine odaklandı. Bu durum, Grand Prix’lerin stratejik çeşitliliğinde azalmaya yol açtı. Günümüzde yarış sonuçlarındaki değişkenlik büyük ölçüde pist yüzeyi ve lastik aşınmasının azlığına bağlı olurken, pit ekibi hataları ve pist içi mücadeleler pozisyon kazanma ya da kaybetme açısından en önemli faktörler haline geldi.

Bu yıl Monaco Grand Prix’sinde, etkinliğin heyecan eksikliğine yönelik artan şikayetler üzerine FIA, zorunlu iki pit stop kuralını uygulamaya koydu. Ancak özellikle ilk pit stopun kırmızı bayrak sırasında yapılması nedeniyle bu kural sorunu çözmekte yetersiz kaldı.

Motorsport Italy’nin haberine göre, bu kural sezon genelinde uygulanabilir ve F1 Komisyonu konuyu yakında görüşecek. Pirelli Motorsport Müdürü Mario Isola, takımların ellerinden geleni yapsalar da sonuçlara odaklanıp eğlenceyi ikinci plana attıklarını kabul etti.

Isola, “Takımlar ellerindekini maksimuma çıkarıyor ve bu da pit stop sayısını azaltmaya çalıştıkları anlamına geliyor. Çünkü pit stop sırasında hata yapabilir, pistte trafikle karşılaşabilir ve ekstra zaman kaybedebilirsiniz. Takımlar gösteriyle ilgilenmiyor, pit stop sayısını mümkün olduğunca azaltmaya çalışıyorlar” dedi.

Bu nedenle Isola, zorunlu iki pit stop kuralına olumlu bakıyor ve seyircilerin memnuniyetini ve eğlencesini sağlamanın önemini vurguluyor. “Yaptığımız şey gösteri için iyi bir şey yaratmaya çalışmak. İki pit stopun gösteri için daha iyi olduğunu düşünüyorum çünkü daha fazla öngörülemezlik katıyor. Ancak iki pit stopun zorunlu olması için bu kuralın yönetmelikle belirlenmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı.

trf1.net