Mercedes takım patronu Toto Wolff, gelecek yıl piste çıkacak yeni nesil Formula 1 araçlarının tam güçte 400 km/s hıza ulaşabileceğini söyledi. Ancak FIA’nın getirdiği kurallar bu hızların gerçekleşmesine izin vermeyecek, çünkü hibrit kullanımında ciddi sınırlamalar var.

2026 araçlarıyla ilgili büyük bir kafa karışıklığı sürüyor. FIA, yeni kuralları güncelleyerek hem rekabetçi performans sağlamak hem de özellikle Monza gibi yüksek hız isteyen ama enerji geri kazanımı düşük olan pistlerde denge kurmaya çalışıyor.

hız tapınağı olarak bilinen Monza’da, yeni araçların hibrit güçlerini tam olarak kullanamayacağı görülüyor. Bunun nedeni basit: pistte çok az fren noktası var. Takımların FIA verilerine göre yaptığı simülasyonlarda, Monza’da tur başına en fazla 5 MJ enerji geri kazanılabilecek. Oysa başka pistlerde bu değer 9 MJ seviyesine kadar çıkabiliyor.

Bu yüzden pilotlar Monza’da uzun düzlüklerin sonunda ayağını gazdan çekmek zorunda kalacak. Yani gazı erken kesip aracı süzülmeye bırakacaklar ki hibrit bataryalarda yeterli enerji olsun. Çünkü yeni güç ünitelerinde elektrik gücü toplamın yüzde 50’sini oluşturuyor.



Toto Wolff buna rağmen, “2026’da bütün güç ortaya çıktığında araçlar 400 km/saat hızını zorlayacak.” demişti.

Ancak bu açıklama aslında biraz yaz dönemi sansasyonu oldu. Çok bilgili bir takım patronu olan Wolff’un sözleri manşet yarattı ama teknik olarak eksik kaldı. Çünkü teorik olarak bin beygir gücün sürekli devrede olması durumunda 400 km/saat mümkün olsa da, FIA bunun önüne geçti.

Kurallara göre hibrit güç, hız arttıkça kademeli olarak azaltılacak. 280 km/saat’ten itibaren düşmeye başlayan elektrik desteği, 345 km/saat’te tamamen sıfırlanacak. Hatta FIA, bazı pistlerde bu sınırları daha da kısıtlama hakkını elinde tutuyor.

Nikolas Tombazis’in liderliğinde hazırlanan teknik düzenlemelerdeki amaç, araçların maksimum hızlarını bugünkü seviyelerde tutmak, yani artı-eksi 5 km/saat civarında sınırlamak.

Yani özetle: evet, kağıt üzerinde 400 km/saat mümkün görünüyor. Ama FIA’nın koyduğu hibrit kısıtlamaları yüzünden pistte bu hızlara ulaşılması imkânsız olacak. Ağustos ayında motorlar susunca bu tür iddialar bolca konuşuluyor, ancak gerçekler FIA’nın kurallarıyla çok daha farklı görünüyor.

tr.motorsport.com