Formula 1 dünyasında heyecan verici gelişmeler yaşanırken, Cadillac’ın 2026 sezonunda gridde yer alacak olması büyük ilgi uyandırdı. General Motors’un desteğiyle spora katılacak olan Cadillac, yalnızca bir takım olarak değil, 2029’dan itibaren güç ünitesi üreticisi olarak da sahneye çıkacak. Ancak bu gelişme, Formula 1’in gelecekte 12. takımı kabul edip etmeyeceği sorusunu da gündeme taşıdı. F1 CEO’su Stefano Domenicali, bu konuda oldukça temkinli bir yaklaşım sergiliyor.

Domenicali, mevcut kuralların 12 takıma izin vermesine rağmen her pistin bu kapasiteyi karşılayamayacağını vurguladı. Özellikle Monaco gibi dar sokak pistlerinde padok ve pit alanlarının sınırlı olduğunu belirten İtalyan yönetici, lojistik açıdan zaten sınırda olduklarını ifade etti. “Dikkatli olmalıyız. Ancak gerçekten büyük öneme sahip bir teklif gelirse değerlendiririz çünkü şu an zaten kapasitenin sınırındayız,” sözleriyle durumun hassasiyetini dile getirdi.

Geçmişte Formula 1 gridinde daha fazla araç yer almıştı. 2016’da 22 araç start alırken, 2010’da bu sayı 24’e kadar çıkmıştı. Ancak Domenicali, sayıyı artırmaktan çok kaliteye odaklanılması gerektiğini savunuyor. Ona göre, yeni bir takımın spora katılması yalnızca sayı anlamında değil, aynı zamanda değer katma potansiyeliyle de değerlendirilmeli. Domenicali, “Fonlar ve yatırımcılar mevcut takımları satın almakla ilgileniyor çünkü takımların değeri hızla artıyor. Bu ilgi, Formula 1’in finansal cazibesinin de yükseldiğini gösteriyor. Ancak tam da bu nedenle dikkatli olmalı ve inşa ettiğimiz değeri korumalıyız,” ifadelerini kullandı.
Domenicali’nin Andretti kararına bakışı

Domenicali’nin temkinli tavrı, daha önce Andretti’nin Formula 1’e giriş başvurusunun reddedilmesinde de görülmüştü. FIA, Ekim 2023’te Andretti’ye onay vermiş olsa da Formula 1 yönetimi bu kararı kabul etmedi. Domenicali, Andretti’nin projesinin spora yeterli rekabet gücü ve değer katmayacağına inandıklarını belirtti. “Andretti kötü olduğu için değil. Mario Andretti bu sporun efsanesi, bir ikon ve dost. Ancak projenin bizim için gerekli olan sağlamlığa sahip olmadığını düşündük,” sözleriyle kararın gerekçesini açıkladı.

Buna karşın, General Motors’un devreye girmesiyle tablo değişti. GM’nin uzun vadeli yatırım planı ve 10 yıllık stratejisi, Domenicali’nin gözünde projeyi daha ciddi ve değerli kıldı. “General Motors geldiğinde işler değişti. Onların yatırımı ve uzun vadeli planı projeyi daha güçlü hale getirdi. Şimdiden ABD pazarında yeni girişimlerini tanıtmak için yatırımlar yapıyorlar ve bu da sisteme doğrudan fayda sağlıyor,” dedi.

Formula 1’in geleceğinde yeni takımların olup olmayacağı belirsizliğini korurken, Domenicali’nin açıklamaları spora katılmak isteyen adayların yalnızca finansal değil, aynı zamanda stratejik ve uzun vadeli bir vizyon ortaya koymaları gerektiğini gösteriyor. Cadillac ve General Motors’un iş birliği, bu vizyonun nasıl olması gerektiğine dair güçlü bir örnek olarak öne çıkıyor.

trf1.net