play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 454
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 308
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 305
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 275
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 246
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 240
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 122
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 92
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 81
#77 Valtteri Bottas
Sıra 10| Puanı 49
#5 Sebastian Vettel
Sıra 11| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 37
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 25
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 23
#18 Lance Stroll
Sıra 15| Puanı 18
#47 Mick Schumacher
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 12
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 6
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 4
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 2
Red Bull | Sıra: 1
Puan:759, Galibiyet:17
Ferrari | Sıra: 2
Puan:554, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:515, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:173, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:159, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:55, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:55, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:37, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:35, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:8, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 5 Mart 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 405
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1’in yeni motorları V6 çift turbo 1200 beygir mi?
04-04-2017, 19:55
sadmin
Patron
KONU:
169,793
MESAJ:
521,194
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Bütçe sınırı mektubu ha...
Formula 1 Haberleri
Schiff: "Binotto'nun is...
Formula 1 Haberleri
Stroll: "Sezon sonuna b...
Formula 1 Haberleri
Ocon: "Kişisel açıdan v...
Formula 1 Haberleri
Stella, McLaren'in en i...

Yorum: #1
F1’in yeni motorları V6 çift turbo 1200 beygir mi?

[Resim: 2451.3826c5d9]

Motor üreticileri FIA ve FOM ile Paris’te toplanmışlar ve 2020 sonrasında kullanılmaya başlanacak yeni Formula 1 motorları üzerinde konuşmuşlardı.

Concorde anlaşması mevcut üreticilere 2020 sezonunun sonuna kadar kuralların aynı kalacağının garantisini veriyor. Ancak mevcut güç ünitelerinin sonunun geleceği konusunda herkes fikir birliğine varmış durumda.

Mecut V6 tek turbo araçlar çok karmaşık, pahalı ve sessizler. Araç başına dört motor kuralı sürücülerin çok fazla zorlayamamasına neden oluyor. Pilotlar tam güçte sadece kısıtlı zamanlarda sürebiliyorlar. 2018’de üç üniteye düşecek bu kısıtlama gelişim bütçesini de yukarı çekiyor ve Honda temsilcileri daha az motor kısıtlamasının daha maliyetli olduğunu söylediler.

Jean Todt bir kez daha hibrid nesillerin faydalarından bahsetti ve yüzde 30 daha az yakıt kullanımı ile 900’den 1000 beygire ulaşan motorlar ortaya çıktığını söyledi.

Ross Brawn, FIA uzmanları, FIA, Mercedes, Ferrari, Honda, Renault, Audi ve Ilmor ilk toplantıda yer alan isimler oldular ve toplantıya FIA başkanı Jean Todt başkanlık etti.

Ross Brawn için 2021’de başlayacak yeni motor konseptinin temelleri şunun üzerinde olmalı: “Formula 1 için sürdürülebilir bir araç konsepti üzerinde düşünmeye başlamadan önce motor ortaya çıkmalı. Diğer her şey buna bağlı.”

Serinin ilk bölümü yol araçları ile paralellik üzerine oldu, gelecekte önemli olan tüketim ve verimlilik olacak olsa da geleceğin yol araçlarında bulunacak parçaların bulunmasına gerek olmadığına karar verildi. Ross Brawn Formula 1 aracının açık tekerler ve aerodinamiye sahip olduğunu, ve yol aracı gibi bir motora sahip olmasına da gerek olmadığını söyledi.

MGU-H de tartışıldı. Bu pahalı ve kötü sesin arkasındaki temel sebep konumunda. Her üreticinin kendi bataryası ve turboşarjını üretmesi gerektiği kuralı da gözden geçirildi. Her iki bileşen de standart şeyler, ancak çok fazla para götürmelerine rağmen taraftarlar tarafından bilinmiyorlar.

Paris’teki toplantının temel bir hedefi vardı: harcamalar düşürülmeli, teknoloji basitleştirilmeli, performans geliştirilmeli ve ses artırılmalı. FIA başkanı Jean Todt toplantının sonuçlarından tatmin olmuş göründü: “Çok fazla katılımcının tek bir yönde aynı fikirde olması olumlu.” Tüm katılımcılardan iki ay içerisinde kendi motor sistemi önerilerini getirmeleri istendi.

Fikirlerden birisi mevcut yapı üzerinde V6 çift turbo motorların oluşturulması. Bu motor güçlü bir elektrik motoru ile birlikte kullanılabilecek. Örneğin ön aksta bir jeneratör bulunabilir. Pahalı MGU-H ise tamamen ortadan kaldırılabilir.

Tüm bunlar 300 beygir civarında bir ek güç getirebilir. Bu üreticilerin 1000 beygirle sınırlandırılmış standart test masalarının değiştirmesi ihtiyacını ortaya çıkarabilir, ancak kimse bunu yapmakla ilgilenmiyor.

Toto Wolff toplantıdan önce verdiği bir demeçte MotoGP’nin güç ağırlık dengesini yakalamaları gerektiğinden bahsetmişti. Formula 1’in yere basmadan daha fazla güç üretebilmesi için motorların 1225 beygir olması gerektiği hesaplanıyor. Veya araçların çok daha hafif olması gerek.

###


04/04/2017, 19:55

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Hong Konglu yatırımcı yeni bir F1 takımı kurmayı düşünüyor sadmin 0 41 03/12/2022, 14:12
Son Mesaj: sadmin
  Marko: "Bence Ferrari'nin yeni patronu takım içinden birisi olacak" sadmin 0 37 02/12/2022, 23:33
Son Mesaj: sadmin
  2021 IndyCar şampiyonu Palou, McLaren F1'in yeni yedek pilotu oldu sadmin 0 35 02/12/2022, 21:20
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1