Formula 1, son zamanlarda şampiyonaya yeni katılan yetenekler açısından oldukça bereketli. Hungaroring testlerinde yıldızı parlayan pilotların sergiledikleri performans da bu durumun bir konveyör bandı gibi ilerlediğini kanıtlar nitelikte.

Formula 1 bazı dönemlerde ‘gelecekti büyük yeteneğin’ kendisine ulaşması için bekledi. Birkaç sezonluk bekleyişin ardından nihayet, şampiyona son derece yetenekli bazı genç yetenekleri karşılıyor.

Max Verstappen, Carlos Sainz Jr, Esteban Ocon ve Stoffel Vandoorne (görece kıdemli) genç yıldız şöhretleriyle sahneye çıktı.

Dörtlü, Formula 1 yolculuklarının farklı aşamalarında bulunuyor. Verstappen zaten kabiliyetini gösterdi. Diğer üçü de doğru fırsatlar verildiğinde ön grupta mücadele etme yeteneğine sahip.

Formula 1 yönetmelikleri uyarınca, takımlar, dört günlük test günlerinin yarısında ikiden az Grands Prix’e katılmış pilotlara koltuk vermek zorunda. Bu durumda bazı takımlar para kazanmaya odaklanırken, diğerleri yeteneğe bakıyor.

Sırayla George Russell, Charles Leclerc ve Lando Norris’e yer veren Mercedes, Ferrari ve Mclaren’in de yeteneğe önem veren takımlardan olduğu apaçık ortada.


George Russell, testlerden memnun ayrıldı.

Russell(testlerdeki) iki gün boyunca W08’i kullanma şansı yakaladı. Fakat Russell, dış etkenler dolayısıyla olsa da, emsalleri kadar göz alıcı şekilde etkileyici değildi. Birincil görevi, takım için geliştirme çalışması yürütmekti. Testlerin ikinci günü, aynı zamanda Halo’yu da test ettiği için, birkaç sorunla sekteye uğradı.

GP3 şampiyonasının lideri Russell, test sürüşünü “çok üretken” olarak nitelendirdi ve ilerlemesi konusunda iyimserdi.

19 yaşındaki pilot, “Bizim için bu test gerçekten bunun hakkında değildi. Hedeflerimizi farklı şeyler üzerine koyduk. Ve bu testten çok şey öğrenerek ayrıldık. Oysa bence diğer takımların birkaçı düşük yakıtlı sıralama yarışlarına odaklanmıştı” dedi.

“Bakış açımıza göre, ihtiyacımız olan her şeyi aldık ve üretken bir test geçirdik.”

“Çok memnun oldum. Fiziksel olarak çok yorulmadan iki günü geçirmeyi başardım. Daha fazla tur atabilirmişim gibi hissediyorum. Ve yaptığım işin takım için yeterince iyi olduğunu hissediyorum.”

“Onlardan bazı geri bildirimler bekliyorum. Ancak görevimi yapmış gibi hissediyorum.”


Charles Leclerc F1’e geçmek için hazır olduğunu düşünüyor.

Ferrari’de ise, Leclerc’in F2’deki performansını anlatmak için üstünlük sıfatları daha şimdiden tükendi. 19 yaşındaki Monakolu sürücü, her hafta sonu olağanüstü olayları sıradan hale getirerek bu duruma bir açıklama getiriyor.

Leclerc, aracındaki ilk sabahın hemen akabinde, gelecek yıl Formula 1’e geçmek için kendisini “hazır” olarak nitelendirdi. Genç pilotun Sauber ile bağlantı kurduğunu görmemek sürpriz olurdu.

Lecrec, Salı günü son turlarda en hızlı turu atarak Vandoorne’u ikinci sıraya itti.

Bu, test sırasında bazen takımlar tarafından benimsenen bir taktik: gençlerin düşük yakıt ve yumuşak lastiklerle son bir tur atmasına izin vermek. Testlerin doğası gereği -hiçbir televizyon haber yorumu yok- gazeteciler değerlendirme için sırayla ekranı incelerler.

“Leclerc’in zamanı ultra veya süper yumuşak lastiklerle miydi?” sorusu kafaları kurcaladı.

-Hayır, yumuşaklarlaydı.

Leclerc’in 1:17.746’lık zamanından sonra genel reaksiyon “Yumuşak?!” oldu. SF70-H Hungaroring’teki kıstas olsa bile, Lecrec yeteneklerini bir kez daha göstermiş oldu. Eğer Leclerc, bir çaylak olarak, ilk sezonunda kazandığı GP3 şampiyonluğunun ardından, özgeçmişine F2 şampiyonluğunu da eklerse, 2018 yılında Formula 1 hak ettiği yer olacak.

Formula 2 ve GP3’ün ardından Formula 3, Norris gibi kalbur üstü bir yeteneğe sahip olan tek organizasyon.


Geleceğin yıldızı Lando Norris

Norris, testlerde MCL32’nin kokpitine oturdu ve öğleden sonraki son düzeltmelerden önce, ilk üçte yer alarak, hemen güven verdi ve tempoyu yakaladı.

Ultra yumuşak lastikler üzerindeki 1:17.385’lik zamanı etkileyiciydi. Ancak daha göz alıcı olan süper yumuşaklarla olan temposuydu. Günün aynı zamanlarında, aynı bileşenle, aynı koşullar altında, Vandoorne’nin 24 saat önceki performansından yalnızca 0.006 sn gerideydi ki Belçikalı pilot testlerde beceriksiz değildi.

Norris için basın toplantısı düzenlenmedi. Ancak Yarış Direktörü Eric Boullier, genç pilotu “geleceğin potansiyel yıldızı” olarak nitelendirerek övdü. Yalnızca 17 yaşında olan Britanyalının gelişimine devam etmesi için daha bolca zaman var. Mika Häkkinen ikinci şampiyonluğunu kazandığında Norris’in henüz doğmamış olduğunu düşünmek bir hayli dehşet verici…

(Testler boyunca) Her üç pilot da ceza gerektirmeyen spinler attı. Ama pistteki zamanın çoğunda temiz turlar attılar ve hızlı araçlarında daima kendilerinden emin görünüyorlardı.

İlaveten, Red Bull’un 21 yaşındaki eski GP2 şampiyonu gelişim pilotu Pierre Gasly testlerde RB13’ün direksiyonuna geçti ve Toro Rosso’da bir şans hak etti. Ayrıca lastik testi gerçekleştiren Ferrari’den Antonio Giovinazzi’ye (23 yaşında) Sauber’in pilot adayı gözüyle bakılmalı. Formula 1 yarışlarının geleceği gerçekten çok parlak.

;;;