MotoGP CEO’su Carmelo Ezpeleta, İspanyol sürücülere premier sınıfın kapılarının kapanmadığını ancak griddeki ulusal çeşitliliğin daha “iyi” olduğunu söyledi.

Son 25 yılda MotoGP gridinde Kuzey Amerikalı ve Avustralyalı sürücüler giderek azalırken, İtalyan ve İspanyollar baskın hale geldi. Bu sezon 22 tam zamanlı MotoGP pilotunun dokuzu İspanyol, altısı İtalyan.

Geriye kalan altı farklı ülke ise yalnızca birer temsilciye sahip: Japonya, Tayland, Avustralya, Güney Afrika, Portekiz ve Fransa.

Şampiyonluklarda da tablo aynı. 1980–2000 arasında 21 şampiyonluğun 18’i Kuzey Amerikalı ve Avustralyalı sürücülere gitti.

İlk İspanyol zaferi 1999’da Alex Crivillé’den gelirken, 2000’de Valentino Rossi’nin yükselişiyle İtalya beş yıl üst üste şampiyon oldu. 2008’den bu yana 17 MotoGP şampiyonluğunun 16’sı İspanya, İtalya ve Fransa’dan çıktı.

İspanya ve İtalya, Rossi ve Márquez gibi yıldızların etrafında altyapı programları kurarak genç yetenekleri yetiştirmeye odaklandı. Öyle ki 2017’de gridde 10 İspanyol pilot vardı; Misano’da bu sayı 9 tam zamanlı sürücüye ek olarak wildcard’larla yine 10’a ulaştı.

Yeni çoğunluk hissedarı Liberty Media’nın etkisiyle Dorna, gridde ulus çeşitliliğini artırma hedefi koydu. Bu politika, bazı Moto2 yeteneklerinin üst sınıfa çıkmasını engelledi. Geçtiğimiz yıl Sergio García’nın, bu yıl ise Manu González’in önü kesildi; bu kararların Jack Miller’ın gridde tutulmasıyla bağlantılı olduğu belirtiliyor.

Ezpeleta bu konuyu şöyle açıkladı:
“Olimpiyatlarda Amerikalıysanız ve ülkenizde dördüncüyseniz gidemezsiniz. Aynı şekilde MotoGP gridini sadece İspanyollarla dolduramayız. Bu, şampiyonanın açık kararıdır.”

Ancak CEO, bunun bir “yasak” değil, doğal bir eğilim olduğunu vurguladı:
“Bizim istediğimiz dünyanın en iyi sürücülerini gridde görmek. Eğer farklı ülkelerden gelirlerse bu daha da iyi. Takımlar bunun önemli ve faydalı olduğunun farkında.”

Ezpeleta, Liberty Media’nın bu konuda baskı yapmadığını da ekledi:
“Kesinlikle hayır. Onlara projelerimizi anlatıyoruz, şimdiye kadar hepsi kabul gördü. Onlar bu işi iyi bildikleri için bize destek oluyorlar.”

2026 itibarıyla grid, Portekizli Miguel Oliveira ve Taylandlı Somkiat Chantra’yı kaybedecek; ancak Türkiye’den Toprak Razgatlıoğlu ve Brezilya’dan Diogo Moreira eklenecek.

tr.motorsport.com