Honda, eğer 2017 sonunda TC1 yönetmeliği devam edecek olsaydı WTCC serisinden ayrılabileceğini söyledi.

WTCC (Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası) bu sezon TCR yönetmeliğini kabul ederek, iki yıllık bir anlaşma ile Dünya Binek Otomobiller Kupası adını alacak. Bu aynı zamanda aero tabanlı ve yüksek maliyetli TC1 dönem araçlarının sonu anlamına geliyor.

Citoren ve Lada 2016 sezonu sonunda şampiyonadan ayrıldıktan sonra, 2017 sezonunda üretici olarak sadece Honda ve Volvo kalacak.

Honda’nın dokuzuncu jenerasyon Civic-Type R aracı geçen yıl yerini üst modeli olan FK8 Type R aracına bırakmıştı ve üretici yeni model aracın TC1 kurallarına bağlı kalmayacağını açık bir şekilde belirtmişti.

Honda Avrupa motorsport yöneticisi William de Braekeleer Motorsport.com’a şunları söyledi: "Gerçekten çok zor bir durum olacaktı ve pişman olacaktık, fakat üretimi durduracaktık.”

“Bu aracın artık satılmamasının ana sebebi eski jenerasyon Civic olması, yani pazarlama konusunda bir anlam ifade etmedi.”

Honda destekli Zengo Motorsport TC1 dönemi süresince, Proteam Racing ve Nika Internation takımları ise sırasıyla 2014 ve 2015 yıllarında (uydu) TC1 Civic araçlarını kullandılar.

“Müşterilerimiz bizim araçlarımız ile yarışacak mı yarışmayacak mı bilmiyorum, bu büyük bir soru işareti."

"Benim düşüncemi soracak olursanız, çok pozitif olmazdım.”

"Sonuç olarak bu hala bir Civic yarışı ve çok izlenen bir şampiyona. En düşük performansın korunması amacıyla müşterileri desteklemeye zorlanacaktık. Bunu yapmak doğru değil."

“Muhtemelen evet diyecektik, fakat desteği tamamen durdurup, başka Civiclerin yarışmasını istemeyecektik çünkü bu marka imajına aykırı bir durumdu.”

De Braekeleer, TC1 döneminin beklenenden iki yıl erken bitmesini doğru bulmadığını, ancak Honda’nın, TC1 döneminin sonra ermesinden sonra, takımın fabrika görünümünü kısıtlayacak olan TCR dönemine geçmeye sıcak baktığını ekledi.

“Bize her sorulduğunda biz TCR yönetmeliğine geçişi destekliyoruz.”

"TC1 döneminin devam etmeyeceği belli olduğu anda, ki biz hala iyi bir yönetmelik olduğunu düşünüyoruz, maalesef başka hiçbir üretici katılmayı tercih etmedi. Seri bitmeliydi, şampiyona sadece iki üretici marka ile devam edemezdi.”

“Ne yazık ki TC1 yönetmeliği devam etmiyor, ancak TCR dışında başka bir opsiyon yoktu.”

tr.motorsport.com