Ducati, 2025 MotoGP sezonunda tüm motosikletlerinde geçen yılın motorunu kullanma kararı aldı. Yeni motorun performansına dair endişeler ve homologasyon sürecinin 2025-26 sezonlarını kapsaması, Ducati’nin daha güvenli bir tercih yapmasına neden oldu.

Ducati takım yöneticisi Davide Tardozzi, son 15 gün içinde alınan bu kararın, takımın kış aylarında belirlediği planlardan önemli bir sapma olduğunu belirtti.

Hem Marc Marquez hem de Francesco Bagnaia, yeni GP25’in özellikle frenleme konusundaki zorluklarını vurgulayarak, geçen yıl 20 yarışın 16’sını kazanan GP24’ün daha dengeli bir motosiklet olduğunu ifade etti.

Sezon öncesi testlerin daha kısa tutulması ve motorların iki yıllığına homologe edilmesi zorunluluğu, Ducati genel müdürü Gigi Dall’Igna’yı daha temkinli bir yaklaşıma yönlendirdi. Sonuç olarak, Bologna merkezli ekip, altı motosiklet için de 2024 motorunu üretmek zorunda kalacak. Başlangıçta sadece üç sürücü için GP24 motoru planlanmıştı.

Tardozzi, “Bütün Ducati sürücüleri 2024 motorunu kullanacak. Yetiştirebilir miyiz? Normalde üç haftalık süremiz olurdu ama şu anda her şeyin sekiz-dokuz gün içinde hazır olması gerekiyor,” dedi.



Zaman Daralıyor: Ducati İçin Kritik Süreç

MotoGP takımları, sezon öncesi testlerin 13 Şubat’ta Buriram’da sona ermesinin ardından, ilk yarışın yapılacağı 28 Şubat’ta motorlarını homologe etmek zorunda. Ducati’nin hata payı oldukça daralmış durumda.

Tardozzi, Ducati’nin geliştirdiği yeni motor ve şasinin beklentileri karşılamadığını kabul ederken, “Gigi’nin 2025 motosikletiyle risk almama kararı, tüm programımızı değiştirmemize neden oldu,” ifadelerini kullandı.

Başlangıçta Ducati’nin üç sürücüsü – Marc Marquez, Francesco Bagnaia ve VR46 takımından Fabio Di Giannantonio – GP25 motosikletleriyle yarışacaktı. VR46’nın yeni transferi Franco Morbidelli ile Gresini Racing sürücüleri Alex Marquez ve Fermin Aldeguer ise GP24 modelleriyle mücadele edecekti. Ancak alınan kararla, altı Ducati sürücüsü de geçen yılın motorunu kullanacak.

Ducati açısından bu kış dönemi, geliştirme sürecinin beklenildiği gibi ilerlemediğini kabullenmek açısından zorlu geçti. Ancak Tardozzi, meseleyi gurur meselesi olarak görmediklerini belirterek, “Bu sadece alçakgönüllülük meselesi değil, aynı zamanda bir gerçeklik meselesi. Geliştirme sürecimizin beklediğimiz sonucu vermediğini gördük ve bunu kabul etmek zorundayız,” dedi.

GP24: Halihazırda Üstün Bir Motosiklet

Tardozzi, Ducati’nin sezona geçen yılın motosikletiyle başlamasının, GP24’ün ne kadar güçlü bir makine olduğunu gösterdiğini söyledi:

“GP24 olağanüstü bir motosiklet. Mükemmel demeye cesaret edemem ama kesinlikle istisnai bir model. Onu daha da geliştirmek zor olacak, ancak Jerez sonrası testlerden itibaren bunu deneyeceğiz.”

Bu arada, Ducati’nin Franco Morbidelli ve Fermin Aldeguer’e Tayland’daki ilk test gününde GP25 motorunu deneme fırsatı verdiği öğrenildi. Tardozzi bu kararı, Ducati’nin veri toplama stratejisi açısından mantıklı bulduğunu belirtti:

“Ducati’nin mevcut politikası, uydu takımlarının yeni geliştirmeleri test etmesine izin vermek yönünde.”

trf1.net

Geçen seneki motorla Promac pilotu Martine kaybettiler
istikrarlı bir motora sahip değillerdi ve bu yüzden şampiyonluğu kaybettiler

(14/02/2025, 18:00 )ramin222 yazdı: Geçen seneki motorla Promac pilotu Martine kaybettiler
istikrarlı bir motora sahip değillerdi ve bu yüzden şampiyonluğu kaybettiler

bakalım bu sene ne olacak