Alex Marquez, fabrika kontratı olmadan ve Ducati’nin üçüncü takımıyla yarışmasına rağmen 2025 sezonu boyunca sergilediği istikrar ve performansla 2026 için tam fabrika motosikletini almayı hak ettiğini gösterdi.

Ducati cephesinde bu kararın arkasında, Marquez’in yalnızca sonuçları değil, sezon boyunca ortaya koyduğu gelişim ve liderlik de etkili oldu.

Ducati Corse Genel Müdürü Gigi Dall’Igna, sezon değerlendirmesinde Alex Marquez’in performansını şu sözlerle özetledi:

“Alex Marquez, onu mutlak anlamda şampiyonanın ana figürlerinden biri haline getiren çok önemli bir gelişim kaydetti. Bu performans, gelecek sezon için fabrika motosikletini kesinlikle hak ettiğini gösteriyor.”

Marquez, 2025 sezonuna Tayland, Arjantin ve ABD’de arka arkaya aldığı ikinciliklerle başladı ve sezonun ilk bölümünden itibaren GP24 için güncelleme alıp almayacağı sorularıyla karşılaştı.

Ancak Ducati ile Gresini Racing arasındaki anlaşma, kendisi, takım arkadaşı Fermin Aldeguer ve VR46’dan Franco Morbidelli için teknik güncelleme öngörmüyordu.

Marquez bu durumu sezon boyunca net bir şekilde dile getirdi:“2024 motosikleti için bir güncelleme gelirse, herkes için aynı anda gelir.”

Buna rağmen Alex Marquez, eski spesifikasyon motosikletle performansının tesadüf olmadığını kanıtladı. İspanya Grand Prix’sinde MotoGP’deki ilk zaferini alarak şampiyona liderliğine yükseldi, ardından Barselona ve Malezya’da da kazandı.



Assen’de Pedro Acosta ile yaşadığı temas sonrası sakatlık, Brno’daki düşüş ve Avusturya ile Macaristan’daki zayıf sonuçlara rağmen sezon boyunca şampiyonada ikinci sırayı korudu. Sezonun son yedi yarışında iki galibiyet ve beş podyum alarak ikinciliği kesinleştirdi.

Ducati kaynakları, Alex Marquez’in statüsüyle ilgili şu değerlendirmeyi yaptı:

“Sürücü statüsü açısından çok şey değişmeyecek. Alex, Gresini ile sözleşmeli olmaya devam edecek ancak fabrika sürücüleriyle birebir aynı motosiklete ve ekipmana sahip olacak. İnsanî ve teknik açıdan mevcut yapısı korunacak.”

Her ne kadar Ducati, VR46 ile yaptığı anlaşma gereği ikinci GP26’yı öncelikli olarak bu takıma sunmak zorunda olsa da, yüksek maliyetler ve Morbidelli’nin istikrarsız performansı nedeniyle VR46 bu haktan vazgeçti.



Bu durum, Ducati’nin Alex Marquez’i ödüllendirmesi için bir fırsat yarattı. Gresini’nin finansal katkıyı artırmayı kabul etmesiyle Marquez, Marc Marquez ve Francesco Bagnaia’nın kullandığı motosikletle aynı seviyede bir GP26’ya kavuştu.

Öte yandan Marquez kardeşlerin 2027’de fabrika Ducati takımında birlikte yarışması ihtimali şimdilik geri planda. Ducati bu konuda temkinli bir duruş sergilerken, Marc Marquez de beklentileri düşüren bir açıklama yaptı:

“Elbette isterim ama bu bir öncelik değil. Benim için sportif açıdan en iyisi neyse ona bakmam lazım, Alex için de aynısı geçerli. Eğer yollarımız kesişirse çok mutlu olurum ama bunun zor olduğunu düşünüyorum.”

tr.motorsport.com