Formula E şampiyonu Lucas di Grassi, serinin yeni Gen2 araçlarıyla tam gaz gidilen yarışların, strateji çeşitliliğini ve öngörülemezliği azaltacağına inanıyor.

Formula E’nin Gen2 araçlarıyla yapılan ilk yarışı olan 2018/19 sezonun ilk yarışını Suudi Arabistan’da BMW’siyle Antonio Felix da Costa polden başlayıp kazanmıştı.

Yarış içinde Jean-Eric Vergne’in DS Techeetah’ına geçilen da Costa, son şampiyonun izin verilen maksimum güç kullanımını aşıp pitten geçme cezası almasıyla birlikte yeniden liderliğe yükselmiş ve yarışı kazanmıştı.

Sürücülerin yarış boyunca maksimumda zorladıkları anlaşıldı. Her ne kadar yarış sonlarına doğru gelen güvenlik aracı süreci enerji seviyelerine katkıda bulunsa da araçların güvenlik aracı olmadan da bütün bir yarış mesafesini bitirebilecekleri anlaşıldı.

Ad Diriyah’ta dokuzuncu olan di Grassi, yarış içindeki enerji yönetimini kaybetmenin daha az eğlenceli yarışlara sebep olabileceğini söylüyor.

DiGrassi, Motorsport.com’a yaptığı açıklamada ‘’Formula E’de önceden sahip olduğumuz enerji yönetimi, yarış stratejisinde önemli bir rol oynuyordu.’’

‘’Bu yüzden ister yarış başında daha fazla enerji kullanıyordunuz, ister yarış sonunda.’’ ‘’Ancak şu anki gibi hiç durmadan yarıştığımızda herkes aynı şeyi yapıyor. Yarışın kapasitesini, yarışın öngörülemezliğini ortadan kaldırıyor.’’ dedi.

Da Costa ise tam gaz gidilen yarışların sadece sürücüleri zorlamak için değil, elektrikli araçlar hakkında daha pozitif bir mesaj göndermek için de Formula E’nin hedeflemesi gereken şey olduğunu söylüyor.

Da Costa, ‘’Bu daha hoş, tam gaz gidilen bir yarışa geri dönüyoruz.’’ ‘’İlk yarış neredeyse baştan sona tam gaz geçildi.’’

‘’Özellikle bunun gibi bir pistteki konsantrasyon seviyeniz normalden biraz daha fazla olmalı. Böyle olması gerekiyor.’’

‘’Elektrikli araçların değişim yapılmadan yarışı tamamlayabilecek seviyede olduğunu göstermek istedik.’’ dedi.

&&&