Charles Leclerc, Ferrari’nin Amerika Grand Prix’sinde uyguladığı "agresif" stratejinin ardındaki gerçek nedeni açıkladı. Leclerc, yarışa kullanılan yumuşak lastiklerle başlayan tek sürücüydü; çoğu pilot ise yeni orta sert lastik tercih etti. Bu strateji, F1 lastik tedarikçisi Pirelli’nin tek pit stoplu, orta sert lastik kullanımına dayalı bir yarış öngörüsüne dayanıyordu.

Leclerc, Circuit of the Americas’daki tek antrenman seansında C1 sert lastiği denedi ve yarışta kullanmak istemediğine hızlıca karar verdi. Bu nedenle farklı bir strateji benimsedi. Kullanılmış yumuşak lastiklerle güçlü bir başlangıç yaparak Lando Norris’i geçip ikinci sıraya yükseldi ve yarışın büyük bölümünde McLaren pilotunun önünde kaldı.

İlk etap sonunda Norris tarafından geçilen Leclerc, bir tur sonra pit stop yaparak yeni orta sert lastiklere geçti ve başarılı bir "undercut" gerçekleştirdi. İkinci etabı yeni orta sert lastiklerle geçiren Leclerc’nin aksine çoğu sürücü sert lastiklerle ilgili endişeler nedeniyle yumuşak lastiklere geçti. Ne yazık ki, Norris son turlarda Leclerc’yi tekrar geçti ancak 28 yaşındaki pilot üçüncü olarak yarışı tamamladı.

Maranello ekibi için Leclerc’yi yumuşak lastiklerle başlatmak başarılı bir risk oldu. Ancak Leclerc, yarış galibi Max Verstappen’in ilk virajda önünde olmayı umuyordu.

Leclerc, "Bunun agresif bir strateji olduğunu biliyordum. Planım ilk virajdan sonra birinci olmaktı. Bunu başaramadım ama en azından bir sıra kazandım, bu da temiz havada kalmamı sağladı ve yarışımızı kesinlikle olumlu etkiledi. FP1’de sert lastikte hissettiğimden dolayı o lastiğe dokunmak istemediğimden emindim. Yarış öncesi radyoda tek yumuşak lastik kullanan araç benim olunca biraz endişelendim. Belki hissetmediğim bir şey vardı diye düşündüm ama sonuçta iyi bir seçim oldu." dedi.

trf1.net