Sky Sports F1’ın deneyimli muhabirleri Ted Kravitz ve Martin Brundle, Adrian Newey imzası taşıyan yeni Aston Martin hakkında ilk izlenimlerini paylaştı.

Aston Martin’in büyük merakla beklenen 2026 aracı, özel Barcelona testinin sondan bir önceki gününde garajdan çıkarak ilk kez piste çıktı. Lance Stroll, AMR26 ile kısa bir sürüş gerçekleştirdikten sonra pist üstünde durarak perşembe gününün tek kırmızı bayrağına neden oldu. Ancak Honda güç ünitesiyle donatılan Newey tasarımı Aston Martin’in ilk görüntüleri, padokta büyük heyecan yarattı.

İki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ise cuma günü ilk kez Newey tasarımı bir Formula 1 aracıyla piste çıkacak.

Sky Sports F1 pit yolundan Ted Kravitz, “Burun kısmı, Mercedes, McLaren ve Red Bull’a kıyasla daha geniş ve kalın görünüyor. Önceki görüntüde yan hava girişinin Red Bull’a göre biraz daha büyük olduğunu gördük. Ayrıca araçta belirgin bir rake (arka yüksekliği önde göre daha fazla olan şasi eğimi) var, bu da Newey’nin klasik imzalarından biri,” ifadelerini kullandı.

Newey’nin Dehası ve Soru İşaretleri

Eski Formula 1 pilotu ve yorumcu Martin Brundle ise Adrian Newey’nin teknik regülasyonları yorumlama konusundaki ustalığına dikkat çekerken, Aston Martin’in 2026 sezonunda karşılaşabileceği zorluklara da değindi.

Newey’nin projeye dahil olması ve Silverstone merkezli ekibin Honda ile yaptığı özel güç ünitesi anlaşması sayesinde fabrika takımı statüsü kazanması, 2026’daki kural değişikliği öncesinde Aston Martin’i ilgi odağı haline getiriyor.

Brundle, “Adrian’ın araçlarında genellikle akıcı ve bütüncül bir hava akışı olur, bunu sıkça görürüz. Diğer bazı araçlarda olduğu gibi üzerinde çok fazla parça bulunmaz. Yan hava girişinde oldukça sert bir undercut (alt bölümdeki oyuk) var ve yeni regülasyonlarla birlikte yan hava girişleri ve ön kanatlarda farklı yorumlar görüyoruz, bu da şaşırtıcı değil,” dedi.

“Adrian’ın iyi fikirlerle geldiğini varsaymak zorundayız, fakat Aston Martin’in rüzgar tüneli ve dijital rüzgar tüneliyle ilgili yeterli bilgiye sahip mi, korelasyon sağlayabilecek mi? Etrafında onun dehasını doğru şekilde yorumlayacak doğru ekip var mı? Bu, ilk andan itibaren oldukça büyük bir beklenti. Adrian bana Honda’nın da yetişmeye çalıştığını, çünkü ayrılıp sonra geri döndüklerini söyledi. Burada bazı soru işaretleri var.”

“Bekleyip göreceğiz ama Adrian’ın bu regülasyonları en iyi şekilde kullanmak için bir vizyonu olacağını biliyoruz. Umarız başarmıştır ve bu araç gerçekten hızlı olur. Ayrıca, onay süreçlerini sona bırakmasıyla ünlüdür; aracın geç çıkması beni hiç şaşırtmadı çünkü Adrian her zaman geliştirme süresini maksimuma çıkarmak ister.”

“Artık Christian Horner ya da Patrick Head gibi bir kontrol mekanizması yok. Her şeyin başında o var, ama eğer araç gerçekten başarılı olursa, yine her zamanki gibi doğru yaptığı söylenecek. Son ana kadar bekledi ve ancak mecbur kalınca onayladı.”

“Göreceğiz – henüz bilmiyoruz – ama yıl boyunca bu aracın oldukça rekabetçi olacağını varsayıyorum,” ifadelerini kullandı.

trf1.net