F1 fanları için en ızdıraplı dönem olan kış tatilinin sonuna yaklaşıyoruz. Şubat ayı bizim için araç lansmanları ve kış testleri demek. Pilot kadroları da şekillendiğine gore, “Kim hızlanmış, kim yerinde saymış?” tartışmaları başlamadan önce bizim heyecanlanabileceğimiz tek bir konu var. Araçlar bu sene nasıl olacak? Yine mi o biçim burunlar olacak? Dahası, yeni sponsorlar araç görünümünü nasıl etkileyecek? Mclaren ne renk olacak? Grid daha ne kadar grileşecek? Turuncu Mclaren düşleri arasında, fantezi livery’ler ile doyuruyoruz kendimizi elbette.

Ancak fark ettiyseniz son senelerde lansmanlar oldukca sıradanlaştı. Kimi takımlar, basın önünde aracın örtüsünü kaldırırken, kimi ona bile tenezzül etmeyip sosyal medyadan foto paylaşmakla yetiniyor. Test sabahı araçlarını tanıtanlardan bahsetmiyorum bile. Tabi, eskiden böyle değildi. Bu yazıda, eski dönemin şaşaalı lansmanlarından bahsedeceğiz.



Honda ve Marlboro döneminin klasikleşmiş kırmızı-beyaz tasarımını West ve Mercedes’in gelmesiyle gri renklere bırakan Mclaren, 1997’deki lansmanına Spice Girls’ü çağırdı.



2007 yılında kadrosuna son iki yılın şampiyonu Fernando Alonso’yu katan Mclaren takımı, lansmanını Alonso’nun kendi evinde, Valencia’da 100 bin kişilik kalabalığın önündeki bir gösteri sürüşüyle taçlandırdı.



Renkli kişiliğiyle bilinen Flavio Briatore’nin kendisinden daha renkli takımı Benetton, birkaç kez lansmanlarını tarihi eserlerin önünde yapmıştır.



1999’da BAR olarak spora giren British-American Tobacco, iki farklı aracında iki farklı markasını sergileyeceği bir lansmana imza atar. 555’li lacivert tasarım özellikle ralli izleyenlere bir dönemin Subaru’sunu hatırlatırken FIA bir takımda yalnızca bir tasarıma izin verir. BAR takımı ise aracın sol yarısını Lucky Strike, sağ yarısını 555 tasarımına boyayarak F1 tarihinin en tuhaf araçlarından birini ortaya çıkarır.



Spyker’ın mirasını devralan Hintli işadamı Vijay Mallya, yeni takımı Force India’yı Hindistan’da gündüz başlayıp geceye dek süren etkinliklerle sunduktan sonra geceyi yatında verdiği after-party ile devam ettirir.



Honda takımının 2007’deki mütevazı lansmanı başka bir yönden ilgiyi cekti. “Çevreciyiz biz!” pozlarıyla aracın uzerinde sponsorlar yerine dünya yer aldı. Görünüş olarak epey hoştu ancak hedeflediklerine ne kadar ulaştılar bilinmez.



Enstone kökeninden gelen, Benetton’un halefi Renault; Benetton’un aksine yeni aracını dışarda değil, iç mekanlarda sergilemeyi tercih etti 2004 yılında. Trulli ve Alonso’lu kadrosuyla birlikte Renault, lansmanını bir opera salonunda yaptı.



2002 yılında Jordan, DHL’nin de sponsor olmasının etkisiyle, bir jet uçağından indirildi ve ışıkların, dumanların arasında gorkemli bir sunumla tanıtıldı.

;;;