2026 sezonunun ilk testi olan Valencia MotoGP testinde Aprilia RS-GP’nin yeni bir aerodinamik kaplaması görücüye çıktı.

Aprilia, 2024 sezonunun sonunda Barcelona’daki yarış sonrası testte birden fazla yeni aerodinamik kaplama denemiş ve nihayetinde ana kaplamanın alt kısmındaki kabarık bölümde küçük downwash kanalları bulunan tasarımı tercih etmişti.

Bu kaplama, Aprilia tarafından 2025 sezonu boyunca kullanıldı. 2025 boyunca yapılan tek aerodinamik değişiklikler ise sürücünün arkasında yer aldı; kuyruk ünitesi aerodinamiğinde birkaç farklı versiyon ile sürücünün bacaklarının hemen arkasındaki yan kanatlarda iki farklı versiyon kullanıldı.

Valencia’da tanıtılan yeni aerodinamik pakette bu yan kanatlar korunurken, diğer alanlarda önemli değişiklikler yapıldı.

Önde, kaplamada alışılmışın dışında entegre edilmeyen yeni bir ön kanat yer alıyor. Bu kanat, hava girişinin altında bulunan iki askı üzerinde destekleniyor. Hava girişi ise son birkaç sezondur kullanılan dikdörtgen formdan farklı, revize edilmiş bir şekle sahip.

Ön kanadın kendisi, hafifçe daha agresif bir bükülme açısına sahip görünüyor. Ayrıca Aprilia, çift elemanlı ana kanadı kaldırmış ve 2024’te kullanılan ancak 2025’te terk edilen üst kanadı geri getirmiş. Bu üst kanadın uç plakası 2024’tekine benzerken, ana aerodinamik yüzeyi 2024’e kıyasla çok daha büyük.

Yan kaplamalarda ise yeni downwash kanalları bulunuyor. Bu kanallar, Ducati’nin son iki buçuk sezondaki gelişimine benzer şekilde çok daha büyük tasarlanmış. Her iki taraftaki kanallar, kaplamanın altında birbirine bağlanıyor ve dış kenarları, KTM’nin son sezonlarda kullandığı tasarıma benzer şekilde karter korumasının ön kısmının altına doğru gidiyor.

trf1.net