Maddi sıkıntılar, Suaber'in güncelleme yarışında geriye düşmesine neden olmaya devam ediyor.

Ancak takımın yakın zamanda aldığı maddi destekler, bazı küçük güncellemelerin gün ışığına çıkmasına olanak sağladı.



Silverstone'da ortaya çıkan ancak Almanya GP'sine kadar yarışamayan yeni arka kanadı daha önce görmüştük.

Spa'ya gelen güncellemeler ise otomobilin tamamının performansını etkileyecek olan burun ve ön kanat.



Yeni ön kanat, Red Bull felsefesinden izler taşıyor; kanadın ana bölümüne farklı şekilde bağlanan ve tam uzunluktaki altı kanatçığa sahip.

Bu kanatçıkların görevi Y250 girdabının şeklini düzenleyerek; ön bölüm, taban ve sidepod'un performansunı arttırmak.

Dış bölümde ise kanatçıklar kıvrılarak gridin geri kalanında görmeye alıştığımız 'venturi' kanalını oluşturuyor. Bu parça yan duvarın da tekrar tasarlanmasına neden olmakla birlikte, ön lastiğin etrafından dolaşan hava akımını düzenliyor.



Bu güncelleme ile birlikte takım burun üzerinde de değişiklikler yapmış (ikili arasında yukarıdaki). Burnun şişkin kısmı eskisine göre daha da küçültülmüş durumdayken, bununla birlikte ön kanat destek kolonları da yeniden şekillendirilmiş.



Yeni tasarımda pelikan gagasına benzer bir burun tabanı kullanıldığı da göze çarpıyor. Burnun geri kalanında yapılan değişiklikler ile birlikte alt bölüm, oluşacak basınç değişikliğini düzenlemek adına yeniden tasarlanmış.

Sauber'in güncellemelerinin rakiplerine oranlara takımı nereye koyacağını görmek ilginç olacaktır.