Premium markalar arasında ilk SUV`u üreten Audi olmayabilir. Ama kesin olan birşey var ki, merkezi Ingolstadt olan lüks Almanlar, SUV konusunda kısa zamanda çok yol aldılar.

2005 yılında ilk Q modeli olan Q7'yle başlayan SUV macerası, bugün Q3 ve Q5 gibi iki başarılı modelle devam ediyor. Quattro olarak bilinen ve 4 tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan modelleriyle önce rallilerde sonrasında da günlük kullanımda önemli tecrübelere sahip olan Audi, 2020 yılında sattığı her 100 araçtan 45'inin bir SUV olacağını öngörerek plan yapıyor. Peki, sadece üç farklı modelle bu nasıl olacak? Olmayacak! Zira bu sonbahar karşımıza çıkacak olan ikinci nesil Q7'den sonra, 2020'ye kadar neredeyse her yıl yeni bir Q modeliyle karşılaşacağız.

Yeni Q7'de son dönem modellerinde olduğu gibi sert ve keskin hatlar kullanacak olan Audi, önceliği doğal olarak sıkı bir diyete verecek. Nedeniyse güncel Q7'nin en hafifinin tam 2,295 kg olması. 2005 yılında bu ağırlık belki çok göze batmıyordu ama aradan yaklaşık 10 yıl geçti ve bugün büyük SUV'lar çok daha hafif hale geldi. Örneğin yeni BMW X5'te ağırlık 2,070 kg'dan başlıyor. Audi de yeni Q7'de kendine 2 ton sınırını hedef seçiyor. Azalan ağırlık sayesinde hem sürüş özelliklerinin daha dinamik hale gelmesi hem de yakıt tüketiminin düşmesi sağlanacak. Bununla birlikte yeni Q7 nin boyutlarında önemli bir değişim olmayacak. Yani karşımızda yine 5 metre sınırında bir dev olacak. 7 kişilik yolcu kapasitesi, havalı süspansiyon seçeneği ve A8'den tanıdığımız donanımlarla birlikte lüks SUV'lar arasında 2005'teki etkinin bir benzerini yaratmak için pek çok kozu olan yeni Q7'de güncel A8 Hybrid'in hibrit sisteminin de görev yapması planlanıyor.