Audi DTM patronu Dieter Gass yaptığı açıklamada pilotlarının bir hata yüzünden ceza almasına ateş püskürdü.

Cumartesi günü gerçekleştirilen ilk yarışta yarışı altıncı sırada götüren Edoardo Mortara ve bir diğer Audi pilotu Nico Muller, Sanal Güvenlik Aracı periyotunda hız sınırını aştıkları için pitten geçme cezası almıştı. Bu cezanın sonucunda Mortara 17. sıraya gerilemişti.

Pazar günü gerçekleştirilen ikinci yarışı üçüncü sırada tamamlayan Mortara, şampiyona lideri Marco Wittmann'ın 17 puan gerisinde yer alıyor.

DMSB yönetim organı tarafından daha sonra yapılan açıklamada GPS sistemi üzerinde 'muhtemel bir sapma' olayından dolayı Audi pilotlarının hızlı olmadığı halde hız sınırını aştıkları ve bu yüzden ceza aldıkları belirtildi.

"Bu gerçekten acı verici bir şey çünkü Mortara en az sekiz puan kaybetti ve bu sezon sonunda ona şampiyonluğu kaybettirebilir."

"Buna ek olarak Audi Sport Team Abt Sportsline ekibi takımlar şampiyonasındaki yerini kaybetti. Ayrıca üreticiler sınıfında da bir kaybımız var çünkü Mortara yarışı 17. sırada bitirdi."

"Yapılan bu hata kesinlikle kabul edilemez!"

Edoardo Mortara da bu hatayla ilgili açıklamalarda bulundu.

"Yanlış bir şey yapmadım. Hem verilerde hem de araç üstü kamerada olay tamamen açık."

"Zandvoort'ta ilk gün alabileceğimiz puanları alamadık. Bu hata bize minimum sekiz puan kaybettirdi."

"Pazar günü podyumda olmak güzeldi ancak bu ilk yarışta olan durumu silmiyor."

DTM puan durumu:

Poz.	Pilot	Araç/Takım	Puan
1	Marco Wittmann	BMW/Team RMG	105
2	Jamie Green	Audi/Team Rosberg	98
3	Edoardo Mortara	Audi/Team Abt	88
4	Robert Wickens	Mercedes/HWA	83
5	Paul di Resta	Mercedes/HWA	74
6	Maxime Martin	BMW/Team RBM	63
7	Nico Muller	Audi/Team Abt	62
8	Mattias Ekstrom	Audi/Team Abt	58

DMSB tarafından yapılan açıklamada bu tarz hız sınırı cezalarının artık yarışlardan sonra verileceği belirtildi.

"Yarış sırasında bize sunulan sistemlere güvenmek zorundayız. Sistem bize bir pilotun hız sınırını geçtiğini söylediğinde hemen ceza veririz."

"Bu nedenle yarış kontrolde çalışan kişiler durum tamamen açıklığa kavuşana kadar yavaş alandan gelen GPS verilerini kullanmayacaktır."

"Yarış içerisinde yavaş alan bölgesinde bir pilotun fazla hız yaptığı tespit edildiğinde bunun analizi ve cezası yarış sonrasına bırakılacaktır."