2026 yılının ilk antrenman seansında zirvedeki isim Marco Bezzecchi oldu. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu 21. sırada yer aldı.

Marco Bezzecchi, 2026 MotoGP sezonunun Tayland ayağındaki ilk antrenmanı zirvede tamamladı. Buriram’da 45 dakikalık seansın büyük bölümünde liderliği elinde tutan Aprilia sürücüsü, 1.29.346’lık derecesiyle sezonun ilk resmi seansında adını en üste yazdırdı ve en yakın rakibine 0.110 saniye fark attı.

VR46 Ducati’den Fabio Di Giannantonio 1.29.456 ile ikinci sırayı alarak en hızlı Ducati oldu. Jorge Martin 1.29.551’lik turuyla üçüncü sıraya yerleşirken, Ai Ogura’nın dördüncülüğü Aprilia cephesine ayrı bir güç gösterisi kazandırdı. Böylece ilk dört sıranın üçü RS-GP’ye gitti ve İtalyan üretici sezonun açılış gününde kolektif bir performans sergiledi.

Seansın en dikkat çeken anlarından biri Jorge Martin’in 12. virajda yaşadığı kazaydı. Son dünya şampiyonu, sezonun ilk düşüşünü kaydederken debriyaja zamanında basarak motoru stop ettirmedi ve yeni kural gereği servis yolundan yeniden başlama zorunluluğundan kurtuldu. Piste dönen Martin’in üçüncü sıraya yerleşmesi, düşüşün tempo üzerindeki etkisini sınırlı tuttuğunu gösterdi.

Aprilia’nın güçlü görüntüsüne padokta konuşulan teknik detaylar da eşlik etti. RS-GP’de düzlüğe çıkışta sürücünün dirseğiyle kapatılabildiği öne sürülen F-Duct benzeri sistem dikkat çekerken, havalandırma çıkışlarındaki yumuşak kauçuk yapı bu tasarımın bilinçli şekilde mühürlenebilir olduğunu düşündürdü. Düzlük performansındaki istikrar, bu sistemin etkisine dair soru işaretlerini artırdı.

KTM cephesinde Pedro Acosta 1.29.678 ile beşinci sırayı alarak en hızlı KTM oldu. Ducati Lenovo takımından Marc Marquez altıncı, Francesco Bagnaia ise yedinci sırada yer aldı. Marquez liderin 0.426 saniye gerisinde kalırken, Bagnaia 0.445 saniye farkla ilk yediyi tamamladı. Ducati’nin geniş kadrosu ilk 10’da güçlü bir yoğunluk oluşturdu.

Honda tarafında Luca Marini 10. sırayla en hızlı HRC sürücüsü olurken, Joan Mir 12. sırada yer aldı. Mir, son virajda frenaj altında arka tekerin sektirmesiyle genişe taşarak hayal kırıklığını gidonu yumruklayarak gösterdi. Honda’nın, tıpkı Yamaha gibi arka tutuş arayışını sürdürdüğü görüldü.

Yamaha’da ise sezon başında homologe edilen yeni ön kanat ilk resmi seansında kullanıldı. Ancak Fabio Quartararo 1.30.470 ile 18. sırada kalırken, viraj çıkışlarında agresif titreşimle mücadele etti. Yeni V4 konseptinin güç aktarımında hâlâ ince ayar gerektirdiği gözlemlendi. Jack Miller 20., Maverick Vinales 19. sırada yer aldı.



Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu için Tayland’daki ilk resmi MotoGP hafta sonu sabahı teknik adaptasyon açısından önemliydi. Dünya Superbike şampiyonu sürücümüz, testlerin büyük bölümünde motosiklet yüksekliği limitleri nedeniyle arka aero kullanmadan sürmüştü.

Buriram’daki ilk antrenmanda ise Prima Pramac Yamaha M1’inde arka kanatla piste çıktı. 1.31.109’luk derecesiyle 21. sırada yer alan Toprak, liderin 1.763 saniye gerisinde kaldı. Temsilcimiz sabah seansında tek turdan ziyade motosikletin aerodinamik dengesini ve arka tutuş karakterini anlamaya odaklandı. MotoGP’ye geçiş sürecindeki bu ilk resmi adımda veri toplama öncelikliydi.

Tüm sürücüler sabah bölümünde ağırlıklı olarak orta hamur arka lastik kullanırken, ön tarafta yumuşak ve orta karışımı tercih etti. Pist koşullarının gelişmesi ve doğrudan Q2’ye geçişi belirleyecek öğleden sonraki antrenmanla birlikte gerçek sıralama temposunun daha net ortaya çıkması bekleniyor. 2026 sezonu Buriram’da Aprilia üstünlüğüyle başlarken, dengelerin günün ikinci bölümünde nasıl şekilleneceği merakla bekleniyor.

1. antrenman seansı

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/sa	Hız Ölçüm Noktası
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	17	1'29.346		183.493
2	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	16	+0.110 1'29.456	0.110	183.267
3	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	19	+0.205 1'29.551	0.095	183.073
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	20	+0.309 1'29.655	0.104	182.860
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	19	+0.332 1'29.678	0.023	182.814
6	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	21	+0.426 1'29.772	0.094	182.622
7	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	19	+0.445 1'29.791	0.019	182.584
8	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	19	+0.588 1'29.934	0.143	182.293
9	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	19	+0.666 1'30.012	0.078	182.135
10	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	21	+0.722 1'30.068	0.056	182.022
11	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	16	+0.726 1'30.072	0.004	182.014
12	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	17	+0.736 1'30.082	0.010	181.994
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	18	+0.922 1'30.268	0.186	181.619
14	J. Zarco Team LCR	5		Honda	20	+1.001 1'30.347	0.079	181.460
15	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	17	+1.001 1'30.347	0.000	181.460
16	D. Moreira Team LCR	11		Honda	18	+1.029 1'30.375	0.028	181.404
17	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	19	+1.045 1'30.391	0.016	181.372
18	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	19	+1.124 1'30.470	0.079	181.213
19	M. Viñales Tech 3	12		KTM	19	+1.144 1'30.490	0.020	181.173
20	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	19	+1.493 1'30.839	0.349	180.477
21	T. Razgatlıoğlu Pramac Racing	7		Yamaha	18	+1.763 1'31.109	0.270	179.942
22	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	19	+2.462 1'31.808	0.699	178.572

tr.motorsport.com