Andrea Kimi Antonelli: “Yeni F1 teknik kuralları simülatör ile gerçek araç arasında uyumsuzluk yarattı”

Mercedes’in genç pilotu Andrea Kimi Antonelli, geçtiğimiz hafta Barcelona’da gerçekleştirilen kapalı kapılar ardındaki test sürüşünün ardından, yeni Formula 1 teknik kurallarının simülatör ile gerçek araç arasında beklenmeyen bir uyumsuzluğa yol açtığını açıkladı.

İtalyan pilot, Formula 1’deki ikinci sezonuna George Russell ile birlikte Mercedes’te devam ediyor. Geçtiğimiz hafta Russell ile birlikte W17’nin ilk test sürüşlerinde önemli mesafe kat eden Antonelli, yeni teknik kurallar kapsamında geliştirilen araçların tüm pilotlar için alışma süreci gerektirdiğini vurguladı. Bu kurallar, son yıllarda sporda önemli bir değişime yol açarak araçların karakteristiğini ciddi şekilde değiştirdi.

2025’in sonlarına doğru, pek çok pilot yeni araçlarla ilgili ilk izlenimlerini, simülatör programlarında elde ettikleri veriler üzerinden paylaşmış ve zaman zaman memnuniyetsizliklerini dile getirmişti.

Ancak Brackley merkezli ekibin yeni aracı W17’yi pistte ilk kez deneyimleyen Antonelli, Motorsport Week ve diğer medya mensuplarına yaptığı açıklamada, simülatör ile gerçek araç arasındaki farklılıklara dikkat çekti ve bu uyumsuzluğun giderilmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtti.

“Evet, daha önce de söylediğim gibi, araç güzel hissettiriyor,” diyen Antonelli, ilk izlenimleri sorulduğunda şu ifadeleri kullandı: “Açıkçası, aracı pistte denemeden önce simülatördeki hissiyat, gerçek araçtakiyle biraz farklıydı.”

“Aslında, piste ilk çıktığımda araç, simülatörde hissettiğimden oldukça daha iyi geldi. Şimdi ise özellikle Barcelona’dan sonra simülatörü gerçek araca daha yakın hale getirmek için yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Gerçek araçtan taze izlenimlerle, simülatör ekibine en iyi şekilde yardımcı olmaya çalışıyoruz çünkü öncesinde his ve sürüş açısından biraz tahmin yürütmek zorunda kalıyorduk.”

“Artık aracı gerçekten kullandığımız için, simülatörde hangi alanlarda çalışmamız gerektiğini belirlemek çok daha kolay olacak. Sorunuza dönersek, kendi adıma çok fazla tecrübem olmasa da, bu yılki araç geçen yıla kıyasla sürüş açısından daha keyifli hissettiriyor.”

Kimi Antonelli geçtiğimiz hafta Barcelona’da yeni W17’yi pistte test etti. Görsel: Mercedes

‘Daha çok yarış aracı gibi’ – Antonelli, 2026 aracının yeni karakteristiklerini değerlendirdi



Yer etkisi döneminin griddeki pek çok pilot tarafından beğenilmediğini ve artık geride kaldığı için memnuniyet duyulduğunu belirten Antonelli, 2026 araçlarının ise pilotlara alışık olmadıkları yeni zorluklar sunduğunu ifade etti. Artan enerji yönetimi gerekliliği ve DRS yerine getirilen yeni güç ünitesi ve aerodinamik geçiş yardımcıları, bu değişikliklerin başında geliyor.

Antonelli, alışık olmadığı bazı özellikleri detaylandırırken, genel olarak olumlu bir tablo çizdi ve “Şu ana kadar oldukça eğlenceliydi,” dedi.

“Elbette, yüksek hızlı virajlarda geçen yılın aracına kıyasla biraz farklılık var. Ancak bunun dışında, araç daha çok bir yarış aracı gibi hissettiriyor, biraz daha çevik,” ifadelerini kullandı.

“Ayrıca yere basma kuvveti eğrisi çok daha düz. Geçen yıl düşük hızda çok az, yüksek hızda ise çok fazla yere basma kuvvetimiz vardı; bu yıl ise daha doğrusal bir dağılım var. Bu açıdan daha iyi.”

“Ayrıca aracı bu yıl daha yumuşak ayarlarda kullanmak mümkün. Sürüş sırasında araç daha öngörülebilir davranıyor.”

“Yani, yeni teknik kurallar temel olarak iyi bir his verdi ve şu ana kadar sürüşü gerçekten keyifli oldu.”

trf1.net