play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 144
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Analiz Ferrari'nin İspanya güncellemeleri: Yeni taban ve fren kanalları, daha ince sidepod'lar
18-05-2022, 00:37
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Ferrari'nin İspanya güncellemeleri: Yeni taban ve fren kanalları, daha ince sidepod'lar

[Resim: 35644.041734db.f1tr.com]

Ferrari, bu hafta sonu getireceği güncellemelerle birlikte Red Bull'a cevap vermek istiyor. Peki Scuderia'nin güncelleme paketinde neler yer alacak?

Geçtiğimiz günlerde Monza'da gerçekleştirilen çekim gününde Mattia Binotto da pistte mevcuttu ve çalışmaları yakından takip etti. Bu esnada, Maranello'da ise Barselona'ya getirilecek güncelleme paketi üzerinde çalışılıyordu.


Scuderia, Montmeló Pisti'ne ilk gerçek güncellemelerini getirecek ve bu güncelleme paketiyle birlikte Red Bull'un yakaladığı momentuma cevap verilmeye çalışılacak. Sezonun ilk 5 yarışında güncelleme getirme konusunda daha agresif davranan Red Bull, son iki yarışı kazanmayı başardı.

Red Bull'un Florida'da 0.2 sn kadar daha hızlı olduğu düşünülüyordu. Ferrari'nin yeni güncelleme paketiyle 0.3 ile 0.4 sn arasında zaman kazanması bekleniyor ki modern F1'de bu büyük bir zıplama olur. Günümüzde güncellemeler ancak parçalar bir araya getirildiğinde saniyenin binde ya da yüzde biri değerindeki farklarla ölçülüyorlar.

Bu açıdan bakıldığında, Ferrari'nin güncelleme paketinin büyük olacağını söylemek mümkün. Bu pakette aracın hassas noktaları üzerinde çalışıldı: Taban, sidepod, kanatlar ve fren kanalları.

Buna ek olarak, elbette, aracın ağırlığı da azaltılacak ve minimum ağırlık olan 798 kilograma daha da yaklaşılacak.

Yeni taban

[Resim: 35646.0b484851.f1tr.com]

Yukarıdaki görselde görebildiğiniz yeni taban, Avustralya GP'nin 1. antrenman seansında araca takılmıştı ve Maranello'daki mühendisler için veri toplanmıştı.


Yeni tabanla birlikte dalgalanma etkisinin negatif etkilerini sınırlamak hedefleniyor. Bu tabanın beklenildiği gibi çalışması durumunda, F1-75 yere daha yakın yarışabilir. Böylelikle tabandan daha çok yere basma gücü üretilebilir.

Ayrıca, yere daha yakın yarışarak kazanılan bu yere basma gücü, araca sürtünme eklenmesine neden olmaz ki bu büyük bir avantaj olur.

Avustralya GP'nin 1. antrenman seansındaki sürüşlerle birlikte bu tabanın gelişim çalışmalarının deneyi yapıldı. Bu tabanda, fotoğrafta sağdaki daire içerisinde yer alan ve hava akışını ayıran bölüm daha inceydi.

Sidepod

[Resim: 35645.904a8b73.f1tr.com]

Sidepod'da da düzenlemelere gidilecek. Aston Martin, yeni "B aracında" Red Bull'un sidepod konseptini kullanmayı tercih etmişti.


Ferrari, elbette böyle büyük bir değişim yapmayacak ve oyuk sidepod tasarımıyla yoluna devam edecek. Fakat yukarıdaki görselde çizgiyle gösterilen bölüm inceltilecek.

Bunun iki nedeni var: sürüklenme ve ağırlığı azaltmak. Sidepod'un sınırında yer alan bu alanın küçülmesiyle hem ağırlık hem de sürüklenme azalacak.

Griddeki araçların ne kadar yere basma gücü ürettiğinin az çok ortaya çıkmasıyla birlikte, İtalyan ekip sürüklenmeyi azaltmak için bir nevi "temizleme çalışması" yapıyor.

Yani araca yere basma gücü getiren ancak aynı zamanda sürüklenme de ekleyen parçalarda düzenlemelere gidiyor. F1-75'te zaten yeteri kadar yere basma gücü üretilebiliyor ve bazı alanlarda sürüklenme azaltılarak yere basma gücü konusunda ufak tavizler verilebilir.

Kanatlar

[Resim: 35647.0b253a74.f1tr.com]

Ferrari'nin yüksek yere basma gücü arka kanadını daha önce de Giorgio Piola'nın çizimleri sayesinde inceleyebilmiştik ve bu kanat ilk 3 yarışta [Bahreyn, Suudi Arabistan ve Avustralya] araçta yer almıştı.

Ferrari'nin hâlâ üzerinde çalıştığı şey ise şu: Farklı hava koşullarında, lastik sıcaklıklarını sabit tutmayı başarabilmek. Scuderia, lastiklerini doğru aralıkta tutabilmek için 2 farklı mod kullanıyor. Ayrıca fazla ısınmanın yanı sıra bazen de virajlarda yeteri kadar sıcak olmayan ve enerji üretmeyen lastiklerle karşılaşılıyor.

Fren kanalları

[Resim: 35648.856405d6.f1tr.com]

Fren kanallarında da değişimler olacak. Geçtiğimiz yarışlarda, fren kanallarına flow-vis boyası koyulmuş ve bu alandaki hava akışı gözlemlenmişti. Bu da bu bölgede bir değişiklik yaşanacağını doğrular nitelikte.

Bu bölgede sadece fren kanalında güncelleme olmayabilir, ön süspansiyonda da ufak düzenlemeler olacak gibi duruyor. Yukarıdaki görselde mavi okla gösterilen bölge, Miami'de gözümüze çarpmıştı. Bu bölgedeki karbon kaplaması değiştirildi, böylelikle bu alandaki akışı biraz değiştirildi.

Ferrari, iki şampiyonada da zirvede yer alıyor ve liderliğini korumak ya da sağlamlaştırmak için Barselona'da kartlarını masaya koyacak. Scuderia, F1-75'in potansiyelini açığa çıkaracak kullanışlı teknik çözümlerle Red Bull'a cevap vermek istiyor. 2022 F1 gelişim savaşları, bu hafta sonu start alacak...

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
18/05/2022, 0:37

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 74 Bugün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 2024 Avustralya GP Ferrari Zaferi | RBR'de 24/24 Hayal Oldu Kurşun Geçirmez RB20 Yolda Kaldı sadmin 0 94 25/03/2024, 23:04
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 93 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1