Toro Rosso, şimdiye kadar gösterdiği takdire şayan performansını pekiştirmek için STR11'e birkaç güncelleme getirmiş.

Yaz arasından önce yapılan değişikliklerin ardından Toro Rosso, güncellemelerine Singapur'da gelecek yeni bir paketle devam edecek. İtalyan ekip, tamamen 2017'ye odaklanmak zorunda kalacak olsalar bile ilerleme konusunda oldukça istekli olduğunu gösteriyor.



Toro Rosso, Monaco'da süspansiyon salıncağının alt kısmındaki örtülü kısıma dikey bir kanatçık(kırmızıyla gösteriliyor) ekleyerek yenilikçi bir çözümle gelmişti. Takım kanatçığı jantın 120 mm'lik menziline yerleştirdiği için süspansiyon sistemi yerine fren kanalı tertibatına dâhil göstererek, bununla ilgili kuralların etrafından dolanmayı başarmıştı.

Bu kanatçık Monaco'dan beridir STR11 üzerinde görülmüyordu. Ancak Almanya'da, bu parça tekrar kullanılmış ve performansı arttırmak için fren kanalına başka değişiklikler de yapılmış.

Süspansiyon salıncağının iki kolu arasında görülen kanatçığın(sarıyla gösteriliyor) boyu uzatılırken, yönlendirme kanatçığı(yeşille gösteriliyor) daha bükümlü bir hâle getirilmiş.