Alex Albon, yarıştan sonra griddeki tüm araçların kontrol edilmesini, rastgele örnekleme yöntemine tercih edeceğini belirtti.

Plank aşınmasıyla ilgili tartışmalar, McLaren'ın Las Vegas Grand Prix'sinde çifte diskalifiye yaşamasıyla yeniden gündeme geldi.

Williams pilotu Alex Albon, kuralları desteklese de FIA'nın yarış sonrası tüm araçları kontrol etmesini tercih edeceğini söyledi — ki bu FIA'nın yarış sonrası zaman açısından yapamayacağı bir şey.

Albon, şöyle konuştu: "Benim için en önemli nokta, kontrollerin rastgele olması. Bu hiç hoşuma gitmiyor."

"Neredeyse her hafta 20 aracın da kontrol edilmesini isterdim; böylece bu kontrollerin adil olduğunu söyleyebilirdim. Ama bu rastgele seçilen kontrol şekli biraz zorlayıcı. Ama evet, sonuçta kural kuraldır."

Albon, mevcut regülasyonlardaki araçların pist koşullarına ne kadar hassas olduğuna da dikkat çekti. Bu nedenle, optimumdan uzak bir araçla performans kaybetmenin oldukça kolay olduğunu söyledi.

"Bu araçlar artık inanılmaz hale geldi. Yarışın ertesi günü alacağınız rüzgâr türüne göre sürüş yüksekliği ayarı yapıyoruz. Ana düzlükte karşıdan rüzgâr alırsanız, tüm hafta sonu sürüş yüksekliğiniz tamamen değişiyor."

"Özellikle sprint hafta sonlarında ya da Las Vegas gibi çok az sürüş yapılan hafta sonlarında güvenli yaklaşımı seçmek zorundasınız. Bazen pazar günü takım olarak kendinize kızıyorsunuz çünkü neredeyse hiç plank aşınması olmuyor ve hafta sonunu çok daha iyi optimize edebileceğinizi hissediyorsunuz. Ama bu yılki kurallar böyle."



tr.motorsport.com