Jon Olsson’un yeni süperşarjlı oyuncağı güçlü V10 motoruyla cesur bir görünüme sahip.

Wagonun içinde ve dışında yapılan birçok modifikasyonu hesaba katılınca Audi RS6 DTM’nin geliştirilmesi biraz zordu ama profesyonel kayakçı ve yarışçı Jon Olsson yüksek performanslı Avant’ın yerine çok doğru bir araç getirdi.

Standart Huracan LP 610-4 otomobil Stertman Motorsport sayesinde şu anda süperşarjlı bir canavar. İlk iş süper şarjlı 5.2 litrelik V10 motorun gücünü 816 bg’ye (600 kW) 826 nM’ye çıkarmaktı. Yeni paket VF Mühendisliğin inceliği ile geliyor ancak motora daha fazla gücü sıkıştıranlar Stertman Motorsport’taki mühendisler.

Asıl rakamları öğrenmek için biraz daha beklememiz gerekiyor ancak ilk testler Huracan’in 100 km/sa hızdan 200 km/sa hıza 5.3 saniye gibi kısa bir sürede çıkabildiğini gösteriyor. Jon Olsson, aracın final versiyonunun tüm geliştirmelerle beraber Avrupa’daki en hızlı Huracan olabileceğini söylüyor. Lamborghini’ye V10 motorla uyum sağlayacak Akrapovic egzoz sistemi ve daha agresif bir sese sahip olması için karbon egzoz uçları eklenmiş.

Karbon fiber hava girişlerini Eventuri yaptı ve yeni motor kaplaması da aynı materyalle yapılacak. Otomobilin sürüş yüksekliği K&W’nin geliştirdiği süspansiyon kiti sayesinde çok daha alçak hale getirildi.

Yapılan diğer değişiklilere bakacak olursak, 56Nord tarafından yapılan karbon fiber tavan kutusu, ve WrapZone’un yaptığı Huracan’i tam bir “kış aracına” çeviren gövde kamuflajı bunlardan bazıları.